Je fajn, že jste řešili originál instalaci, hlavně aby se nemuselo zasahovat do původní elektroinstalace vozidla. Existuje nejaký podrobnejší popis montáže ťažného zariadenia, napr. v DP. Zdravím. Existuje nejaký podrobnejší popis montáže ťažného zariadenia, napr. v DP. Vlastní montáž taž. 1. sundáš zadní lampy 2. sundáš zad. nárazník 3. odšroubuješ výztuhu nárazníku (už se nebude montovat zpět) 4. do podélných nosníků vsuneš závěs a přišroubuješ čtyřmi šrouby ( díry jsou ze strany,je třeba kousek svěsit výfuk) 5. vyndáš ze z. čela záslepku a protáhneš el. svazek a přišroubuješ zásuvku. 6. vyřízneš dle vyznačení spodek nárazníku a namotuješ vše nazpět.
Jakákoli montáž tažného zařízení vyžaduje pečlivé zvážení kompatibility s modelem vozu a správné zapojení elektrické soustavy. Pokud se ptáte, který bod není jasný, odpověď může být individuální podle konkrétního vozidla a verze elektroinstalace.
Objednávka a volba konkrétního setu
Polovičku auta treba rozobrať, všade málo miesta, človek na to nevidí, atď. Už som ale u konca el. inštalácie a narazil som na problém. Podľa štítku na elektronike je to prosvar. Na jednej časti káblov sú 4x dvojkové konektory 3x šedo-biela a 1x šedo-biela a hnedá. Tie tri vodiče, ktoré sa ťahajú k poistkovej skrini ani za svet neviem dostať zo zadu na poistkový konektor. Svorky z konca vodičov sa nezakliknú do konektora a siliť to klieštami, som nemal odvahu. V manuáli je písané, že keď na pozícii 43,44,45 nie je napájanie pre poistku, dotiahnite ich s priloženými vodičmi. Ale odkial?
Existuje více variant zapojení vozíku a CAN-bus systémů. TZ Škoda Octavia II a podobné modely uvádí KIT s 7pin elektrosadou pro CAN-bus. Max. tažné lze samozřejmě zapojit jen na zadní světla, pak ti ale bude pípat parkovací senzor po připojení vozíku, nebo pokud je vyšší vozík, tak tě bude oslňovat mlhovka od auta (v noci). Lepší je to natáhnout dopředu na pojistky a nakódovat do ŘJ, která po připojení zástrčky do zásuvky automaticky odpojí některá zařízení v autě (viz výše).
Bosal BS 026 bývá prezentováno jako součást portfolia pro CAN-bus systémy, s možností jejího napojení na běžné zásuvky a s ohledem na kompatibilní napájení. Z hlediska homologace a schválení se často uvádí, že výrobce Bosal nabízí řešení v rámci evropských norem a certifikací pro tažná zařízení.
Praktické zkušenosti a montážní postup
Pokud máte originální tažné a kupujete Bosal BS 026, dejte pozor na to, že montáž vyžaduje odšroubování části výztuhy nárazníku a vyndání spodní části nárazníku. Do podélných nosníků se zasouvá závěs a přišroubí čtyřmi šrouby. Poté následuje protáhnutí elektrického svazku a připojení zásuvky. Dále je potřeba vyříznout dle vyznačení spodní část nárazníku a vše namontovat zpět.
Experimenty s elektrickým zapojením mohou být náročné, zejména pokud se jedná o systém CAN-bus a 7pinovou sadu. V některých případech je výhodné dotáhnout napájení k pojistkové skříni a provést kódování ŘJ, aby po připojení zástrčky do zásuvky došlo k automatickému odpojení nepotřebných zařízení. Takové řešení může zlepšit funkčnost a předcházet rušení dalších systémů vozu.
V praxi mohou být názory servisů na montáž různorodé. Někteří doporučují profesionální montáž vzhledem k složitějšímu zapojení a nutnosti správného nastavení CAN-bus. Jiní uvádějí, že s pečlivým postupem a dodržením návodu lze montáž zvládnout samostatně, pokud máte dostatek prostoru a trpělivosti.
Porovnání a praktické poznámky k BOSAL a konkurenčním řešením
Existuje široká nabídka tažných zařízení Bosal - zbozi.cz uvádí mnoho produktů a srovnání cen a dostupnosti. Bosal 038-011, 050-693, 034-318 a další varianty se liší jen drobnými detaily v bílých a šedých konektorech, typu elektrické sady anitace hlav. Originální tažná zařízení respektují ergonomii vozidla a často se uvádí kompatibilita s různými vozy a homologacemi.
Další alternativy zahrnují sady od jiných výrobců a jejich oficiální popisy často pochvalují snadnou instalaci a kvalitní provedení. Důležité je sledovat, zda sada obsahuje zásuvku a jaký typ elektroinstalace je vyžadován pro konkrétní model vozu a jeho elektronické systémy.
Praktické poznámky pro uživatele
- Před montáží si ověřte kompatibilitu tažného zařízení Bosal BS 026 s vaším vozidlem a s jeho CAN-bus systémem.
- Pokud nejste jistí, zvažte profesionální instalaci, zejména pokud se jedná o napájení do pojistek a kódování ŘJ.
- Při demontáži a montáži nárazníku buďte opatrní, aby nedošlo k poškození součástí a elektroinstalace.
- Po montáži otestujte funkčnost světel a průchodnost napájení do zásuvky pro vložený vozík.
Možnosti rozšíření a doprovodné prvky
Pokud jde o doprovodné prvky, k tažnému zařízení bývá nabízena 7piná elektro-sada pro CAN-bus a v některých případech je doporučováno doplnit kódování ŘJ pro vybraná vozidla. Toto řešení může pomoci předejít problémům s parkovacím senzorem a mlhovkou, které by mohly být ovlivněny při zapojení vozíku.
V souvislosti s evropskou homologací a certifikacemi bývá uvedeno, že výrobce poskytuje záruku a odpovídající standardy kvality, a že montáž by měla zajišťovat bezpečnost a kompatibilitu s vozidlem.
Obsluha vertikálního tažného zařízení Westfalia
Další poznámky: sady od Bosal často uvádí, že jejich elektrická sada je snadná na instalaci, ačkoli v praxi mohou nastat technické problémy s kabeláží a konektory, pokud nejsou přesně zapojeny podle návodu.
Technické údaje a srovnání
| Model | Max. tažná hmotnost | Ekonomická varianta | CAN-bus kompatibilita |
|---|---|---|---|
| Bosal BS 026 | - (závisí na vozidle) | 7pin elektro-sada pro CAN-bus | ano |
| Bosal BS 033-491 | - | CAN-bus kompatibilita | ano |
Max. tažné lze samozřejmě zapojit jen na zadní světla, pak ti ale bude pípat parkovací senzor po připojení vozíku, nebo pokud je vyšší vozík, tak tě bude oslňovat mlhovka od auta (v noci). Lepší je to natáhnout dopředu na pojistky a nakódovat do ŘJ, která po připojení zástrčky do zásuvky automaticky odpojí některá zařízení v autě (viz výše).