Triumph Tiger 1200 a dusové pneumatiky: zkušenosti s různými značkami a vzorky pro náročné cesty

Máme zatím na našem "mopedu" nalítáno 9tis. km a začíná být čas, uvažovat o novém obutí. Přiznám se, že původní značka se mi moc nezamlouvala, ale po zkušenosti kdy jsme jeli v dešti dva dny, svižněji a ani jednou problém (a to se v dešti bojím), sic plně naloženi, zvažuji zda vůbec hledat nějakou alternativu, buď z manuálu nebo recenzí ... Proto se zde ptám a poptávám zkušenosti. Díky M.

Mrkni se na Michelin Anakee 3, jsou to novinky a vycházejí jen o trochu více než Anakee 2. Rozdíl v jízdních vlastnostech poměrně znatelný. Anakee 3 mají oproti původnímu modelu úplně přepracovaný vzorek s jiným zaoblením gumy, takže se lépe naklápí do zatáček. Samotný vzorek, i když nevypadá, má poměrně dobrou čistící schopnost, tak zvládne i bravurně nějakou tu šotolinu nebo polňačku. Prozatím nemám odzkoušený nájezd, ale měly by vydržet cca o 20% více než Anakee 2. Anakee 3 mám prozatím vyzkoušeny na BMW R 1200 GS Adventure a Honda XL1000 Varadero. Všem díky.

Jak za odpovědi, tak za odkazy. Pročetl jsem a zatím se přikláním zkusit udělat změnu z Metzeler Tourance EXP na Michelin Anakee 3. Nemám tedy zatím jiný důvod změny, než jen to zkusit. Přešel jste někdo stejným směrem a máte osobní zkušenosti jak se Anakee 3 oproti EXP chová? V náklonech a na mokru? S nájezdem si hlavu nedělám, asi nedokáži dostat se tam, co se zde píše, když mám v 9tis. A pneu pořizuji už hromady let u Hamleta, to asi bude také dobrá volba, že?

Já šel z Attacku do michelin pilot road 3, neuvěřitelně drží jak na suchu tak na mokru, bohužel nájezd ubohejch 6tis. novej píše: Já šel z Attacku do michelin pilot road 3, neuvěřitelně drží jak na suchu tak na mokru, bohužel nájezd ubohejch 6tis. přecházím zpět na Attacky. anakee 3 mam a pecka ...

jinak pirelli scorpion trail, drzej nadherne, jen moc nevydrzi... alternativa je conti trailattack, ale na vode je potreba s nima pocitat ze az tak moc neodvadej vodu... To co píší o Continental Conti Trail Attack 2, také není špatné, navíc že prý: "Původní vybavení na všech nových modelech 2013 BMW R 1200 GS a 2013 KTM Adventure", což je naše kategorie. A hle! Už jsi čtu v časopise Motocykl č.8, produktový test přímo na Explorerech! Tak přesně po 10tis. Pneu jsem zvolil dle testu z časopisu Motocykl, tzn. Metzeler Tourance Next. Zajel jsem je zatím jen vyzkoušet na Dubou (cca 150km) a zatím žádné výrazné nadšení oproti EXP. Mám na těchto pneu zatím 6tis. A už se těším až je zuju. Origo držely lépe. Zdravím všechny do diskuse, já mám na XC objedány MITAS předek E10 Dakar kostra a zadek E09 Dakar kostra jsou to špalky.

Zatím je motka v servise tak není na co obout. Přesně takhle to jezdi kamarád na "kaťuši". Budu zvědav na tvé poznatky. Typuji si, že to bude více klouzat. Nevím, snad je to dáno užším ráfkem, oproti GS i KTM ...

Tak nevím jestli je důležitější Bezpečnost Motorkáře , nebo nájezd km??????????? Tak si bezpečnost, ale 6000 km a to silně pod minimum je docela málo ne?

My byli v Albánii loni a letos jedeme zase, jedeme do Itálie trajektem do Řeckca a přes Albánii nahoru domů. Na delší cestu cca 6000km ,něco asfalt(dálnice),něco šotolina a horší okresky budu zkoušet Metzeler Karoo 3 .

Hroch-Brno> Metzelery vypadají dobře, znáš někoho kdo je jezdí? Já mám objednány MITASY ale mám strach ze silnice. Čoveče ,neznám .

Tomas71> V létě sem dám vědět jak to vypadá s 07. Známej zkusil Heidenau K76, zkusil šotolinu v Rumunsku s cestou. Zatím na předek. MajklS> Už mám smůlu experimentovat nemůžu, Mitasky jsou už v servise. Příští týden přezouvám. a ono sa uvidí. Nazdàrek tak mám přezuto na Karoo 3 jen bych měl dotaz na kolik to nafoukat při fůůůl zatížení tj. Jezdec,spolujezdec,kufry a bagáž. Jestli nechat tlak od výrobce což je 2,5 předek a 2,9 zadek nebo nějak jinak? Hroch-Brno> smeřuj na Majkla, ten jezdí s paní a naloženej. Tak po deseti tisících mého používání pneu Tourance Next, jsou 1,5mm před kontrolním bodem. Takže na nich najedu při mém používání mopeda více, jak na EXP. Ale spokojen jsem byl více s origo EXP. V chladném počasí je NEXT lepší, v teplém se z zatáček dříve utrhne. Další budou na mopedu nazuty hodně diskutované Mitasky. Na ně se těším. 07čky, si myslím budou dobrou volbou pro Makedonii a Albánii. Jezdil jsme je kdys na lehkém XTéčku k velké spokojenosti. Takže bude na předku verze Dakar a na zadku obyč. Byl na nich kamarád v Africe a také, v naprosté pohodě.

Posl. Výmena rozvodov: Triumph tiger 1200... Koupit doporučené pneumatiky pro motocyklové sady TRIUMPH TIGER 1200 XCA. Denní nabídky a skvělé slevy pouze na myNETmoto.com

1. Michelin Anakee 3 - nová varianta s přepracovaným vzorkem pro lepší naklánění a čistící schopnost; vyšší životnost oproti Anakee 2.
2. Metzeler Tourance Next - náhrada za EXP podle zkušeností některých jezdců; lepší v chladném počasí, v teplém může méně držet v zatáčkách.
3. Michelin Pilot Road 3 - dobrý grip na suchu i na mokru, krátká životnost u některých jezdců; po čase preferováno alternativy.
4. Pirelli Scorpion Trail - dobrý do terénu i na silnici, ale vyšší opotřebení; alternativy Conti TrailAttack 2.
5. Continental TrailAttack 2 - vyvážený mix na silnici a lehký terén; dobrý do mokra, s ohledem na vodu.
6. Continental RoadAttack 4 - moderní směs pro sportovní cestovní motorky, vysoký kilometrový výkon a stabilita na mokru.
7. Metzeler Karoo 3 - vhodný na delší cesty s různorodým terénem; spíše pro robustní náklony a šotolinu.
8. Mitasky ENDURO TRAIL XT+ / E10 Dakar - terénní orientace, kombinace na silnici a terénu; pneu zatím testována ve směsích.
9. Heidenau K76 / K60 Ranger - široká škála pro všeobecné použití; některé poznámky o klouzaní na mokru a různých ráfcích.
10. Avon Trekrider - 50/50 použití silnice a off-road s rovnováhou a univerzálním záběrem.

Na závěr uvedu poznámku z testů a zkušeností jezdců: pocit z obutí se výrazně liší podle typu trasy, provedení gumy i tlaku. Důležité je vyzkoušet různé vzorky podle plánovaných tras a počtu nájezdových kilometrů, a sledovat, jak se pneu chovají při náklonech a v dešti.

tags: #triumph #tiger #1200 #dusove #pneumatiky