Správný motorový olej je důležitý jak pro správný výkon, tak i a dlouhou životnost a spolehlivost auta. Správný olej totiž zajišťuje hladký běh motoru. Olej totiž vytváří mezi mechanickými částmi vrstvu a tak zabraňuje částem, aby se o sebe přímo třeli a opotřebovávali se a tím motor chrání. Kromě toho také olej udržuje motor vozu DACIA Duster 1.5 od nečistot a oxidace. Na oleji prostě záleží.
Viskozita a označení oleje
Olejů se vyrábí v různých viskozitách. Viskozita je míra vnitřního tření. Čím je olej viskóznější, tím je jeho míra vnitřního tření vyšší. Pro srovnání - například med má vyšší viskozitu než voda. Viskozita přímo závisí na okolních i vnitřních teplotách a musí odpovídat konkrétnímu motoru. Viskozitu zjistíme přímo z označení oleje. Oleje se označují například 5W-30. První číslo označuje viskozitu za studena, což označuje i následující písmeno (W jako WINTER). Čím je první číslo nižší, tím je olej méně viskózní. Nižší viskozita za studena pomáhá motorům lépe startovat v chladném prostředí, protože vytváří menší odpor. Druhé číslo označuje viskozitu za vysokých teplot. Ta opět musí odpovídat požadavkům vašeho motoru.
Typy olejů a jejich vlastnosti
Pozor je také třeba dát na to, že úplně nové vozy mívají nastavený jiný mazací plán pro zajíždění motoru, proto se liší od plánu uvedeného zde - výrobní mazací plán se po několika desítkách tisíců kilometrů mění. Existují minerální, částečně syntetické a plně syntetické oleje. Minerální oleje jsou z surové ropy, která je průmyslově zpracována a zbavena nečistot a nechtěných komponent jako jsou například vosky. Syntetické oleje jsou vyráběny složitějším chemickým procesem, který zajišťuje jejich čistotu. Díky tomu syntetické oleje lépe chrání motor, a to zejména při startování, kdy jsou součástky nejvíce namáhány. Také jsou více odolné teplu a jsou lépe chráněny proti oxidaci. Při přecházení z nesyntetického oleje na syntetický je však u starších vozů nutné zvážit stav motoru - syntetické oleje lépe rozpouští usazeniny a může tak dojít k ucpání olejového filtru či mazacích kanálů a tím k zadření motoru. Pravidelně servisovanému automobilu, u kterého se dodržují intervaly výměny oleje a filtrů a používají kvalitní oleje takové riziko však nehrozí.
Výměna oleje a olejového filtru u Duster 1.5 dCi
Výměnu provádíme při vypnutém teplém motoru, nejlépe ihned po jízdě, než olej vychladne. Dále je důležité mít připravenou vhodnou objemovou nádobu a nový olejový filtr. Před zahájením operace odšroubujte ochranu motoru podle potřeby a připravte si nové těsnění ke šroubům filtrů. Po výměně oleje a filtru je nutné doplnit olej do motoru do odpovídajícího objemu dle servisní knížky a zkontrolovat hladinu měrkou.
Postup krok za krokem
- Najděte vypouštěcí zátku olejové vany a připravte nádoby na starý olej (min. 6 litrů pro vypuštění a doplnění - podle specifikací motoru).
- Odfrkněte ochranu motoru (pokud je instalována) a odšroubujte kryt, pokud je potřeba k dosažení olejového filtru.
- Vypusťte starý olej do připravené nádoby a vyčkejte, až vyteče úplně.
- Vyměňte olejový filtr a nahraďte ho novým; filtr obvykle vyžaduje namazání novým olejem na těle před našroubováním.
- Olej doplňte do motoru podle objemu uvedeného v servisní knížce; po doplnění zkontrolujte hladinu měrkou a dolijte dle potřeby.
- Startujte motor na krátkou chvíli a poté vypněte, zkontrolujte hladinu znovu a doplňte, pokud je třeba. Po prvních kilometrech zkontrolujte opět hladinu a případně dolijte.
Bezpečnostní poznámky a tipy
- Nebezpečí úrazu: motor může být horký; při práci pod kapotou buďte opatrní.
- Nebezpečí požáru: nechte motor vychladnout a nepřetěžujte oblast kolem výfuku a oleje.
- Před montáží nového filtru nezapomeňte filtr namazat olejem a teprve poté našroubujte na závity.
- Pokud má vůz ochrannou mřížku nebo kryt motoru, odstraňte ji jen tehdy, je-li to nutné pro přístup k filtrům a vaně.
Jaké oleje doporučují výrobci a co řešit při přechodu na syntetiku
Objem výměny oleje a specifikace se mohou lišit podle modelu Duster a motoru 1.5 dCi; vždy sledujte servisní knížku a doporučení výrobce. Pro vybrané motory se doporučuje viskozitní třída 5W-30 nebo 5W-40, zohledňující teplotní podmínky a zimní období. Při pravidelném servisu a používání kvalitních olejů je riziko zanesení filtrů a olejových kanálů minimální.
Change the oil and the oil filter Duster mk1 1.5 dCi 🛢
Je třeba věnovat pozornost také rychlosti doplňování oleje a kontrole hladiny; příliš vysoká hladina může poškodit motor a emisní systém, a proto nikdy nepřekračujte max. hladinu na měrce.
Možné změny v plánu - zajíždění motoru
Úplně nové vozy mívají jiný mazací plán pro zajíždění motoru, který se po několika desítkách tisíc kilometrů upraví.