Tento návod popisuje jednodušší postup výměny levé poloosy Ford Focus MK1 a zahrnuje i výměnu homo kloubu v některých částech. Postup vychází ze zkušeností uvedených v souboru poznámek a snaží se být co nejstručnější, ale zároveň maximálně podrobný a použitelný.
Potřebné díly a nářadí
- Nová poloosa (levá) - s rozdílem délky v porovnání s pravou poloosou, podle modelu a motoru
- Hrubá závitová hlava XZN M10 (větší, vhodná pro uvolnění starého upevnění)
- 8 imbus klíčů (dostatečné pevné provedení)
- Nový pojistný kroužek do kloubu (pokud měníte homo kloub)
- Vazelína vhodná pro Ford (se speciální grafitovou přísadou)
- Kladívko, páčidlo/šroubovák, trubka pro větší páku
- Postup pro zajištění poloosy - případně dlouhý šroub pro nasazení do kloubu
- Podložky/čistící prostředky pro zbytek a drážku poloosy
- Náhradní manžeta u kloubu a případně nový plášť/tesnění
Bezpečnost a obecné poznámky
Práce se dnem a koly vyžaduje stabilní zvednutí vozu a dobře utažené podpěry. Před zahájením práce zkontrolujte, že vozidlo stojí bezpečně v parkovací poloze a motor není v chodu. Důležité je mít na paměti, že levá poloosa bývá zhruba o centimetr až dva kratší než pravá, což ovlivňuje postup při montáži.
Postup výměny levé poloosy
- Uvolněte kolo na levé straně a zasuňte podpěrné prostředky tak, aby byl přední díl vozu nadzvednutý alespoň částečně.
- Odšroubujte šroub z poloosy a odložte kolo stranou.
- Imbusovým klíčem povolte a odšroubujte rameno s čepem. Vyzbrojte se trubkou pro větší páku, je to často hodně pevně utažený šroub.
- Vhodným úderem kladívka a šroubováku postupně odtáhněte rameno dolů. Dávejte pozor na ruce a na kotouč, který může spadnout dolů.
- Jemně odklopte celé kolo a pokuste se poloosu vytáhnout ze spojky kola. Po odklonění poloosy vznikne mezera pro povolení dvou šroubů souběžně.
- Pokračujte od středu - popoťte kolo do neutrálu, pootočte, povolte, zkuste parkovací - opakujte dle potřeby. Před povolením očistěte šrouby a hrany tak, aby se nelehaly.
- Poloosa se vyndá a připravte se na instalaci nové poloosy. Při demontáži homo kloubu postupujte vždy co nejopatrněji.
Výměna homo kloubu (pokud je součástí dílů)
Postup je podobný až po vysunutí poloosy z kola. Poloosu zafixujte tak, aby byla v rovině. Budete potřebovat delší šroub o 4-5 cm, který zajistí tlak na kloub a poloosu. Zajistěte kloub v rovině a začněte utahovat šroub, dokud jistící kroužek nezačne vyjíždět a kloub nevystřelí do polohy. Je nutné mít někoho, kdo drží poloosu, protože je zapotřebí velká síla k překonání odporu jistícího kroužku.
Poté odstraňte manžetu, očistěte poloosu (zejména drážku, kde je jistící kroužek) a nasaďte novou manžetu. Nasaďte nový kloub a opatrně ho nasuňte na poloosu. Při nasazení doporučuji označit původní polohu jehlu, aby nová poloosa byla nasazena na správnou hloubku. Poté nasadte manžetu a zajistěte ji pevně.
Bezpečnostní a další tipy
- Nechte si vyměnit i pojistné kroužky, ale je nutné je zajistit dle návodu a zařídit, pokud to jde - v některé situaci je možné získat náhradní díl z prodejny.
- Kontrolujte mazivo - Ford používá speciální vazelínu s grafitovou adicí; doplňte podle potřeby.
- Pokud si nejste jistí, zda je nutné měnit i třmen či jiné součásti, zvažte výměnu ložisek - proces zahrnuje vyjmutí kotouče, brzdového třmenu a čidla ABS a povolení nábojové matice.
- U výměny ložisek často bývá nutné odtáhnout spodní část tlumiče a vyvést ložisko ven, což bývá známý rozdíl od ostatních vozů.
- Pokud pracujete bez pomoci, vybudujte si plán - přibližně 1-2 hodiny na levé poloosy může zabrat.
Přehledný souhrn postupu
- Uvolněte kolo na levé straně a vyjměte kolo.
- Uvolněte rameno s čepem, použijte trubku pro lepší páku.
- Odsuňte kotouč a vyjměte poloosu z kola.
- Pokračujte s povolením šroubů a demontáží poloosy a kloubu.
- Vyměňte poloosu a případně homo kloub, nasaďte novou manžetu a kloub do polohy.
- Dotáhněte vše, zkontrolujte mazivo a opětovné spojení dílů a na závěr nasaďte kolo a spusťte auto.
