Já jsem měnil po 62T a zdály se také celkem dobré. Jo po 4 letech nebo 60000km a to jezdím do autorizovaného servisu Škoda, když jsem se zeptal, tak se prý mění až po 60000km. Jinak ta elektroda byla z vrchu rovná a zevnitř vybraná do písmene V, nastavil jsem tam odtrh cca 1,0 - 1,05mm (podle příručky 1 - 1,1mm), akorát koncovka svíčky byla originál pozlacená a tady ta je normální stříbrná (dural?). Ty NGK jsi tam dával NGK ZFR6T-11G? Dal jsem tyto NGK ZFR5P-G, byly přesně pro 55 kW. No ale ty máš jiný motor BKY? mne ich v servise menilo po 30 000 km. Neviem prečo. No svíčky se mají měnit po 4 letech a nebo 60000km. Moje svíčky i po 62T vypadaly celkem dobře.
Nazdar vospolok chcel by som sa opýtať aké by ste poradili kvalitnejšie sviečky na motor 1,4 16V 63Kw (chcel by som vymeniť aj vzduchový filter). Veľa tu čítam o značke NGK sviečkach. Pre BXW 63 KW som daval tieto NGK ZFR6T-11G, predtym tam boli nejake Bosch neviem presne ake, asi original. Bolo na nich pisane len Bosch VW AG. NGK maju odtrh 1,1 mm a Boschky mali odtrh 0,9 mm. No rozdiel absolutne ziadny, Motor ide tak isto. Ja som NGK lacnejsie zohnal ako Bosch tak preto som kupil NGK. Aha dík.
A len tak pre zaujímavosť oplatia sa kúpiť viac kontaktove sviecky miesto tych co maju len jeden kontakt medzi ktorým prelietava iskra ? trošku oživím ...
Malinko zase oživím téma. Pokouším se sundat zapalovací cívky. Namám žáden přípravek, ale docela šikovné kleště, které to hezky obepnou, ale stejně se mi je nedaří sundat. Už jsem do nich udělal po bocích drobné vrypy, což mě znervózňuje a nerad bych je poškodil ještě více popř. aby nepraskly. Opravdu jdou tak těžko stáhnout? Nervu je třeba přes nějáký zýdržný mechanismus? Díkyza rady, dělám to poprvé.
Ide mi oto ze som este nemenil sviecky a interval na vymenu oleja a filtrov atd. 1) Myslite si ze tie sviecky dodané vrobcom v MB mozu vydrzat este nejakych 7 tis. resp. Ide mi oto ze som este nemenil sviecky a interval na vymenu oleja a filtrov atd. 1) Myslite si ze tie sviecky dodané vrobcom v MB mozu vydrzat este nejakych 7 tis. resp. tak Vám dakujem za rady servis mám úspešne za sebou. Povedali mi že bude vhodné realizovať aj servis rozvodov (resp. Chcem sa s Vami len v krátkosti poradiť páni myslíte že rozvody sú tak urgent po 6-7 rokoch alebo počkať do 90 tis. ?
Proč řešíš rozvody v tématu o svíčkách, když o několik řádků níž je na to téma? Já jsem měnil po 62T a zdály se také celkem dobré. Jo po 4 letech nebo 60000km a to jezdím do autorizovaného servisu Škoda, když jsem se zeptal, tak se prý mění až po 60000km. Jinak ta elektroda byla z vrchu rovná a zevnitř vybraná do písmene V, nastavil jsem tam odtrh cca 1,0 - 1,05mm (podle příručky 1 - 1,1mm), akorát koncovka svíčky byla originál pozlacená a tady ta je normální stříbrná (dural?). Ty NGK jsi tam dával NGK ZFR6T-11G? Dal jsem tyto NGK ZFR5P-G, byly přesně pro 55 kW. No ale ty máš jiný motor BKY? mne ich v servise menilo po 30 000 km. Neviem prečo.
Moje doporučení k tématu svíček pro motor 1,4 16V 63 kW a obecně pro Roomster 1.4: vycházet z údajů výrobce, sledovat odtrh elektrod a stav koncovky, volit kvalitní značky (NGK, Bosch) s odpovídajícím kódem a správnou délkou odtrhu. Výměna by měla být podle plánu buď po 4 letech, nebo po dosažení zhruba 60 tisíc km, a to i když po vyzkoušení motoru působí svíčky „dobře“.
Co ovlivňuje výběr zapalovacích svíček
- Typ motoru a stanza kódy (BKY, BXW, 1,4 16V 63 kW) - odlišné rozpětí odtrhu a elektrické charakteristiky.
- Materiál elektrod a jejich tvar - vybraná elektroda do písmene V ovlivňuje zapalování a spalování.
- Kondenzační reakce a kvalita elektrody - pozlacená vs. stříbrná koncovka.
- Správný odtrh elektrod (obvykle 1,0-1,1 mm podle příručky).
- Výběr značky - NGK vs. Bosch a jiné - rozdíly často minimální a mohou být znatelné jen v dlouhodobém provozu.
- Průběh údržby - pravidelná výměna vzduchového filtru a oleje spolu s svíčkami.
Instalace a servisní tipy
Pokouším se sundat zapalovací cívky a hledám doporučení, jak na to, protože bez vhodného nářadí to jde pomaleji a je potřeba opatrnosti. Zkušenost ukazuje, že svíčky i po dlouhé době mohou vypadat dobře, ale stále je vhodné je vyměnit podle doporučení výrobce, aby se zachovala optimální jiskra a spotřeba paliva.
Pokud jde o rozvody, dotazy na urgenci výměny bývají často položeny v souvislosti s vyšším kilometrovým nájezdem; někteří mechanici doporučují výměnu po nižších hodnotách, jiní až po vyšších. Důležité je sledovat stav vůči doporučením výrobce a servisních intervalech.
Pokud chcete praktický závěr: pro motor 1,4 16V 63 kW zvažte NGK ZFR6T-11G nebo NGK ZFR5P-G podle dostupnosti a specifikací, s ohledem na správný odtrh 1,0-1,1 mm. Sledujte vizuální stav svíček a provádějte výměnu v intervalu 60 000 km nebo 4 roky, podle toho, co nastane dříve. Před samotnou výměnou si ověřte specifikace pro váš konkrétní motor a typ řízeného systému šroubů a kabeláže.
Tabulka: Přehled doporučených svíček pro Škoda Roomster 1.4 16V
| Motor | Svíčka | Odtrh (mm) | Poznámky |
|---|---|---|---|
| 1.4 16V 63 kW | NGK ZFR6T-11G | 1,1 | Pro BXW |
| 1.4 16V 63 kW | NGK ZFR5P-G | 1,0-1,1 | Varianty pro specifikace 55 kW a jiné |