Základní dvouletá záruka je stejná jak pro domácí spotřebiče, tak pro automobily. Záruku, která je daná zákonem, tedy první dva roky, musí mít každé nové auto. A nelze ji ani nijak omezit, takže stačí dodržovat servisní plán, kdy ani není nutné jezdit do autorizovaného servisu, a záruka platí.
Samozřejmě se nevztahuje na opotřebení, takže pokud se vám po 100 000 kilometrech rozpadnou brzdové destičky, na záruku je nevyměníte. Takováto záruka nejde ani ohraničit nájezdem, takže pokud za dva roky najedete 300 000 kilometrů, auto je stále v záruce. Jiná situace ale je, když využijete prodlouženou záruku. Tu některé automobilky nabízí automaticky, typickým příkladem je Kia, která na auta dává záruku sedm let. Někdy si zase můžete prodlouženou záruku přikoupit.
A zde je nutné upozornit na to, že jakmile překročíte dvouletou základní, pak již podmínky určuje smlouva, jakou jste o prodloužené záruce uzavřeli. V ní je často to, že je nutné na pravidelný servis jezdit jen do autorizovaných servisů. Navíc jsou takové záruky často i omezené počtem najetých kilometrů, Kia má limit 150 000 kilometrů, Ford zase 5 let a 100 000 kilometrů. Ve většině případů se však setkáme se základní dvouletou a možností prodloužení při koupi auta. V takovém případě je ale často možné i přikoupit předplacený servis, třeba u modelu Fabia vyjde předplacený servis na pět let a 100 000 kilometrů na 21 100 Kč. Plus je možné přikoupit prodlouženou záruku na pět let a 100 000 kilometrů za snesitelných 8 000 Kč.
<
Pak jsou tu ještě další záruky. Třeba na lak, prorezivění karoserie a baterii v hybridních a elektrických vozidlech. Zatímco na lak a prorezivění se mohou lišit, na baterie jsou standardně osm let. Ale není to tak, že by baterie po osmi letech mohla přestat fungovat, u ní se počítá s minimální kapacitou, kterou po takové době má mít. Ačkoliv záruka na prorezivění bývá nejdelší, je potřeba brát v potaz to, že se jedná opravdu o prorezivění.
Při koupi nového vozu se nenechte zlákat jen tím, jak dlouhou výrobce poskytuje záruku. Pokud vybíráte mezi dvěma vozy, podívejte se, zda u toho druhého není možnost prodloužení záruky při koupi. Často to cenu zvedne jen minimálně. A pak se také podívejte, na kolik vás vyjde servis po dobu záruky. Ideální je, pokud automobilka nabídne i možnost předplaceného servisu.
Delší záruka bývá hlavně marketingovým tahem, ale hlavní záludnost spočívá v podmínkách pro platnost záruky. Majitel nového vozu musí splnit nejednu podmínku, aby o záruku nepřišel. Záruka na lak karoserie bývá často 3 roky, a záruka na prorezivění je někdy až 12 let. Doba a výše krytí se značně liší mezi jednotlivými značkami a modely, proto je důležité pročítat konkrétní podmínky.
Na první pohled může vypadat výhodně delší záruka, ale je nutné zvážit i nároky na servis a další podmínky. V některých případech jsou podmínky pro platnost záruky tak náročné, že skutečnou výhodnost je dobré ověřit na konkrétním modelu a variantě smlouvy. Obecně platí, že prodloužené záruky často řeší servisní balíčky a případně i pojištění nákladů na opravy.
Rozdělení záruk podle značek a délek
Mnichovská automobilka poskytuje klasickou dvouletou záruku na své modely a k tomu možnost prodloužit si záruční dobu až na 6 let/200 tisíc km. Cena za prodloužení se liší u každého modelu. Na karoserii je záruka 3 roky, na prorezavění pak 12 let. Prodlouženou záruku si lze dokoupit k vozům se servisním balíčkem Service Inclusive (5 let / 100 tisíc km).
Mercedes-Benz nabízí dvouletou záruku bez omezení počtu ujetých kilometrů. U některých modelů je možné rozšíření na 3 roky či více podle konkrétní smlouvy. U vozů značky Škoda dostanete na lak 3 roky a na neprorezivění karoserie 12 let; Škoda navíc nabízí pořízení prodloužené záruky v rámci balíčků Mobility Plus či Mobilita Plus Premium.
Volkswagen poskytuje na nové osobní vozy standardně 2 roky bez omezení kilometrů. Záruka na neprorezivění karoserie činí 12 let, na lak 3 roky. Záruka je převodná na dalšího majitele a je vázána na VIN vozu. Záruka na vozy bývá tři roky nebo 100 000 km, po vypršení platnosti se vztahuje podle vybraného programu.
Hyundai nabízí pětiletou záruku bez omezení kilometrů. V první dva roky stačí dodržovat servisní plán, od třetího roku je nutné navštěvovat autorizované servisy. Záruka na prorezavění karoserie je 12 let, na lak 5 let. V nabídce bývá i pětiletý servis zdarma či prodloužené balíčky Mobility.
Renault zavedl pětiletou záruku s omezením na 100 000 km (po dvou letech výluka na některé díly). Dále lze rozšířit záruku o 1-3 roky s volitelným kilometrovým limitem 60-100 tisíc km. U Renault se vyžaduje dodržovat servisní prohlídky a využívat autorizovaný servis pro platnost prodloužené záruky.
Ford uvádí standardní dvouletou záruku bez omezení kilometrů s možností prodloužení. U některých modelů lze nalézt i varianty 3-5 let s různými limity nájezdu. U Dacie bývá 3 roky nebo 100 000 km (s výjimkou některých dílů), a prodloužená záruka bývá dostupná jako volitelný program.
Opel nabízí 6 let záruky s omezením na 100 000 km pro některé modely, a to s výhradami na hlavní komponenty motoru, převodovky a rozvodovky po třetím ročníku. Záruka na lak a na prorezivění se mohou lišit napříč modely, u některých variant bývá 12 let pro prorezivění karoserie.
Renault, Seat a další značky často nabízejí kombinace prodloužené záruky s kilometrickým limitem a možností doplatku za vyšší krytí. U některých modelů lze vybrat variantu s až pěti lety záruky a s nájezdem až 150 000 km. Důležité však je studovat konkrétní podmínky a poznámky v každé úpravě smlouvy.
Ojeté vozy a záruky na skryté vady
U ojetého auta se záruka vztahuje na skryté vady. Doba trvání a podmínky se liší podle toho, zda kupujete od soukromé osoby, autobazaru nebo prodejce ojetých vozů. Autobazary často nabízejí 24 měsíců na skryté vady s prokazovací povinností pro prodejce do prvních 6-12 měsíců. Při koupi od soukromé osoby bývá záruka kratší a důkazní břemeno leží na kupujícím.
Pro kupující jsou důležité kroky: nechat si vypracovat znalecký posudek, trvat na písemném reklamaci a vyžadovat reklamační protokol. V případě uznání reklamace autobazar zajistí opravu, slevu z ceny či odstoupení od smlouvy. Při sporu se doporučuje obrátit na nezávislého znalce a případně soud.
U některých nabídek je možné sjednat prodlouženou záruku i na ojeté vozy prostřednictvím pojištění či garance poskytované třetí stranou. U záruk na použité vozy je důležité rozlišovat prokazování a terminologii dle zákona a smlouvy, a to zejména při skrytých závadách a při prokazování jejich původu.
Prodloužená záruka a praktické doporučení
Než podepíšete smlouvu, přečtěte si podmínky, zvláště co se týká servisní historie, požadavků na autorizované prohlídky a opravy, a jaké díly jsou kryté. Důležité je zjistit, zda lze prodlouženou záruku sjednat i po koupi vozu, a jaký bude skutečný náklad. U záruky na lak a na karoserii hraje roli i délka krytí a výjimky podle modelu a značka.
Většina hlavních značek nabízí několik variant: dvouletou základní záruku s různým prodloužením, někdy až na 5-7 let, a také kombinace s předplaceným servisem. Doba platnosti a výše krytí se liší podle modelu, motorizace a typu karoserie. Při volbě záruky je vhodné zohlednit i to, zda záruka platí v celé EU a jaký je servisní rozsah.
Jako uživatel se vyplatí sledovat, zda je možné zvolit vyšší kilometrový limit pro prodlouženou záruku a zda zahrnuje servis v zahraničí bez dodatečných poplatků. Často bývá nejvýhodnější záruka přímo od výrobce platná v celé Evropě, se čtením poznámek a podmínek podrobněji.
Prodloužená záruka až na 5 let! Expert Pepa
Celkově lze říci, že délka záruky sama o sobě neříká o kvalitě vozu nic bez ohledu na značku. Důležité je obojí: známky kvality a flexibilita podmínek, které odpovídají vašemu jízdnímu stylu a očekávanému nájezdu. Proto je vhodné pečlivě porovnat nabídky, zohlednit servisní náklady a zvážit doporučené postupy pro uplatnění záruky, včetně evidence servisní historie a dokladů.
< tagimg>servisní historie a záruky na vozyV současné době na trhu existují čtyři hlavní typy záruk: základní dvouletá, tříletá, pětiletá a sedmiletá, často s kilometrovým limitem. Každá varianta má své specifické podmínky, které mohou ovlivnit platnost reklamace a rozsah krytí během doby trvání záruky.
tags: #zarucni #doba #automobilu