Výměna motorového oleje je věc, kterou byste měli řešit alespoň jednou za rok. Pokud s ní chcete mít minimum starostí, svěřte ji odborníkům v autoservisu. Do výměny motorového oleje se však můžete pustit také sami. Je to sice pracnější, zato levnější řešení. Než se do výměny oleje pustíte, přečtěte si, jak olej správně vybrat, jak při výměně postupovat a jak zlikvidovat starý olej.
Kdy je ten správný čas?
Životnost motorového oleje ovlivňuje celá řada faktorů, proto nelze jednoznačně stanovit přesný interval pro jeho výměnu. Přestože výrobci aut dnes mají tendenci tento doporučený interval prodlužovat, stále se za optimální hranici pro výměnu oleje považuje 15 000 až 20 000 najetých kilometrů nebo interval jednoho roku. Pokud tyto intervaly nebudete dodržovat a olej dlouho nevyměníte, riskujete poškození motoru a zkrácení jeho životnosti. Motor se začne rychleji zanášet, více opotřebovávat a v nejhorším případě může dojít až k jeho zadření.
Základem je správný druh oleje
Vhodný druh oleje určuje výrobce vozidla. Pokyny výrobce ohledně parametrů motorového oleje najdete v servisní knížce nebo v návodu k vozidlu. Olej musí splňovat především dva předepsané údaje: viskozitní třídu, výkonovou specifikaci. Viskozitní třídy stanovuje norma SAE. Označení viskozitní třídy (např. 5W-40 nebo 0W-20) v sobě obsahuje několik informací: Písmeno W (winter) poukazuje na celoroční použití oleje. Číslice před písmenem W udává startovatelnost motoru při nízké teplotě (čím nižší číslo, tím je olej vhodnější pro nízké teploty). Číslice za písmenem W udává schopnost mazat motor při vysoké teplotě (čím vyšší číslo, tím je olej vhodnější pro motory s vyšším tepelným zatížením). Výkonová specifikace je ještě důležitější údaj. Nejčastěji se používá klasifikace dle evropské normy ACEA, která rozděluje oleje pro zážehové motory (A), vznětové motory bez filtru pevných částic (B) a motory s filtrem pevných částic (C). Dále se můžete setkat s klasifikací dle americké normy API nebo dle specifické interní normy výrobce.
Výměna oleje krok za krokem
Jakmile zakoupíte vhodný olej, můžete přistoupit k samotné výměně, která začíná vypuštěním starého oleje a končí nalitím toho nového. Postupovat byste měli následovně:
- Zahřejte motor krátkou jízdou. Se zvyšující se teplotou olej řídne, zahřátý olej tedy lépe poteče.
- Pomocí heveru auto zvedněte. Dbejte na to, aby stálo na rovině a bylo řádně zabrzděné.
- Sundejte spodní kryt motoru (nemají ho všechna auta) a pod výpustní šroub umístěte nádobu, do které starý olej vypustíte.
- Povolte výpustní šroub na dně olejové vany a nechte olej vytéct. Nespěchejte, olej nechte vykapat klidně přes noc.
- Vyměňte olejový filtr.
- Zašroubujte zpět výpustní šroub, nasaďte spodní kryt motoru a sundejte auto z heveru.
- Nyní přistupte k nalití nového oleje. Odměřte si množství doporučené výrobcem a začněte ho postupně dolévat. Průběžně hladinu oleje kontrolujte pomocí vysouvací rysky (hladina musí být mezi hodnotami MIN a MAX).
- Nastartujte auto a nechte motor chvíli běžet. Poté hladinu oleje opět zkontrolujte a v případě potřeby olej dolijte.
- Po dokončení výměny oleje bude nutné ještě informovat řídicí jednotku motoru, která výměnu oleje hlídá, že byla výměna oleje provedena. Znovu bude také nutné nastavit servisní interval.
Pozor na chyby a tipy
Budete-li se držet postupu výše, nemusíte se bát nekvalitní výměny. K nejčastějším chybám patří nevhodně zvolený olej, výměna oleje u nezahřátého motoru, neúplné vypuštění starého oleje, ponechání starého filtru, nalití nedostatečného množství nového oleje. Kam s vyjetým olejem? Mazací oleje patří mezi nebezpečný odpad. Bezplatně ho můžete odevzdat ve sběrném dvoře nebo při svozu nebezpečného odpadu ve vaší obci. 14.11.2016 13:51.
Chcete šetřit a být v obraze?
Frekvence výměn oleje u motoru 2.0 (diesel) Audi A6 C6 je 15 000 km nebo 1x ročně. Spolu s olejem se mění i olejový filtr. Při výměně oleje v servisu nehleďte jen na cenu, ale zaměřte se na kvalitu výměny a dejte přednost klasickému vypuštění oleje před jeho odsáváním. Odsávání oleje má dnes své odpůrce, protože na dně vany zůstává více nečistot. Při dodatečných adaptérech a různých programech diagnostiky je potřeba alespoň obecnou diagnostiku pro nastavení servisního intervalu.
Další poznámky k postupu
Většina automobilů vyžaduje výměnu i olejového filtru. Před tím, než začnete doplňovat nový olej, ujistěte se, že jste zátku zašroubovali. Před nalitím nového oleje nezapomeňte zkontrolovat filtr a jeho těsnění. Při montáži nového filtru nepoužívejte nářadí; utahujte ručně. U některých motorů může být potřeba vyměnit i těsnění výpustního otvoru. Pozor na ekologickou likvidaci vyjetého oleje a dodržení místních pravidel pro jeho odevzdání.
Po doplnění a kontrole
Po nalití oleje a nastartování motoru nechte chvíli běžet a poté znovu zkontrolujte hladinu. Pokud je třeba, doplňte olej. Hladinu udržujte mezi MIN a MAX na měrce. Zkontrolujte, že nelze únik oleje, a znovu zkontrolujte po několika minutách.
