Nevyznáte se v označení na pneumatikách? Nevíte, co jsou runflatové a dojezdové pneumatiky?
Pneumatika obsahuje speciální polymerní povlak, který se v případě defektu vloží do poškozené části a utěsní otvor.
Ochranný lem ráfku zkráceně ochrana ráfku může mít vícero označení podle výrobce pneumatiky.
Run Flat - RUN FLAT označuje pneumatiky, které jsou schopny pokračovat v jízdě i při defektu nebo ztrátě tlaku.
Pneumatika "RUN FLAT" má zesílené bočnice schopné unést váhu vozidla v podmínkách bez tlaku.
Dojezdové nebo samozacelující pneumatiky mají dvě možnosti, pokud chcete mít jistotu, že dojedete i v případě defektu až do cíle.
Písmena RF nebo RFT znamenají jednu z více možností jak označit dojezdové pneumatiky, které jsou běžně zažité pod pojmem run-flaty.
Při defektu nebo ztrátě tlaku můžete s dojezdovými pneumatikami jet při rychlosti maximálně 80 km/h do vzdálenosti maximálně 80 km.
Pneumatiky s dojezdovou technologií smějí být montována pouze na vozidla, pro která jsou schválena výrobcem vozidla a která disponují systémem monitorující tlak v pneumatikách.
Self Seal - Self Seal Technology je konstrukční technologie pneumatiky, která umožňuje pokračovat bez ztráty tlaku vzduchu i po propíchnutí pneumatiky předmětem zvenčí, což představuje téměř 85% možných nehodou způsobených příčin ztráty tlaku.
Od října roku 2024 musí být každý zimní pneumatika označena symbolem 3PMSF - Three-Peak Mountain Snowflake.
3PMSF značí zimní pneu a označení celoroční pneumatiky je z části stejné jako u zimní pneu.
Vlastnosti: Osobní pneumatiky jsou navrženy s důrazem na komfort a bezpečnost na silnici.
Mají hladší dezén vzorku, což vede k tiché a pohodlné jízdě.
Rozdíly: V porovnání s ostatními typy pneumatik mají osobní pneumatiky obvykle nižší profil a méně agresivní vzorek, což znamená, že jsou vhodné především pro jízdu po silnicích a běžné podmínky.
Vlastnosti: SUV pneumatiky mají robustnější konstrukci a vyšší profil, což poskytuje lepší stabilitu a odolnost v porovnání s osobními pneumatikami.
Mají agresivnější dezén vzorku, který zlepšuje trakci a ovladatelnost na různých površích.
Rozdíly: SUV pneumatiky jsou určeny pro vozidla se zvýšenou světlou výškou a lepšími terénními schopnostmi.
Jsou vhodné pro jízdu jak na silnicích, tak i na lehkém terénu.
Vlastnosti: VAN pneumatiky jsou navrženy s ohledem na nosnost a odolnost.
Mají pevnou konstrukci a zesílené boky, které umožňují přepravu těžkých nákladů.
Mají také vynikající ovladatelnost a stabilitu při plně zatíženém vozidle.
Rozdíly: VAN pneumatiky se liší od ostatních typů pneumatik svou nosností a odolností.
Jsou navrženy speciálně pro dodávková vozidla, která často převážejí těžké náklady.
Je důležité vybrat pneumatiky odpovídající konkrétním požadavkům vozidla, stylu jízdy a podmínkám, ve kterých se budou používat.
Vlastnosti: Motocyklové pneumatiky jsou navrženy s důrazem na přilnavost, ovladatelnost a bezpečnost při různých rychlostech a úhlech náklonu.
Mají speciální směs gumy optimalizovanou pro maximální kontakt s vozovkou a vynikající odvod vody.
Konstrukce je lehká, ale pevná, s flexibilními boky, které umožňují plynulé zatáčení a stabilitu při vysokých rychlostech.
Rozdíly: Motocyklové pneumatiky se výrazně liší od automobilových pneumatik svým kulatým profilem, který umožňuje náklony do zatáček, a speciální gumovou směsí pro optimální přilnavost.
Jsou navrženy pro dvoustopá vozidla s jedinečnými požadavky na stabilitu a manévrovatelnost.
Vlastnosti: Tyto pneumatiky jsou speciálně navrženy pro extrémní terénní podmínky a vozidla s pohonem na všech čtyřech kolech.
Mají agresivní dezén vzorku s hlubokými drážkami a silnými bloky, které poskytují vynikající trakci na blátě, štěrku, písku a dalších náročných površích.
Jsou vyrobeny z odolných materiálů, které odolávají poškození od ostrých předmětů.
Rozdíly: Klíčovým rozdílem OFFroad/4X4 pneumatik oproti ostatním typům je jejich schopnost překonávat náročné terény a poskytovat výbornou trakci na místech, kde ostatní pneumatiky selhávají.
Jsou navrženy pro vozidla s pohonem na všech čtyřech kolech a jsou ideální pro dobrodružné off-road jízdy.
Dojezdová pneumatika si zachovává konstantní rychlost jízdy navzdory poklesu tlaku v pneumatice, ať už je tento pokles zapříčiněn škrábanci či propíchnutím v důsledku nájezdu na cizí předměty nebo abrazí pneumatiky za jízd.
Dojezdové pneumatiky jsou navrženy pro možnost dojezdu na bezpečné místo po defektu, a to s omezením rychlosti a vzdálenosti.
Ke konci roku 1913 Henry Ford představuje veřejnosti první automobil ze seriové výroby, a radiální pneumatika byla na trh poprvé uvedena v padesátých letech.
Výkonnost jízdy se zvyšuje zavedením UHP pneumatik (Ultra High Performace).
UHP pneumatiky jsou výsledkem úzce zaměřeného vývoje pneumatik a mohou se používat na kolech s průměrem ráfku od 16 palců a větších.
Hodnota optimálního tlaku pneumatik používaného vozidla je uvedena v boční straně dveří řidiče, uvnitř uzávěru palivové nádrže nebo v příručce vozidla.
Číselná hodnota uvedená na bočnici pneumatiky vyjadřuje maximální montážní tlak.
Největší důraz při výběru pneumatik by měl být kladen na správné rozměry: šířku, profil, průměr, nosnostní a rychlostní index.
Při výběru nových pneumatik potřebujete znát základní rozměry: šířku, profil, průměr, nosnostní a rychlostní index.
Označení pneumatik je pro většinu kategorií (osobní, offroad, SUV, 4X4, dodávkové, moto pneu) stejné.
Všechny uvedené rozměry najdete ve velkém technickém průkazu.
První údaj udává šířku běhounu v milimetrech. Profil je procentuálním vyjádřením poměru výšky profilu pláště k jeho šířce.
Uvádí se v procentech, nikoliv v milimetrech. Uvádí písmeno za profilem značí konstrukci pneumatiky, což je dnes u osobních pneu výhradně R jako radiální.
Radiální pneumatiky mají vnitřní vlákna kolmá ke směru rotace a vedou od patky k patce.
Nosnostní index je číslo, jemuž odpovídá tabulková hodnota v kilogramech. Oproti rychlostnímu indexu nesmí být ten nosnostní nikdy menší. Vyšší ale být může.
Písmeno rychlostního indexu odpovídá tabulkovým hodnotám v km/h. Bývá také uvedeno ve velkém techničáku.
Zákon říká, že rychlostní index letních pneumatik může být stejný nebo vyšší. V případě zimních pneumatik může být naopak nižší, než je hodnota v technickém průkazu.
Pneumatiky stejného rozměru s různým rychlostním indexem by se neměly kombinovat na jedno auto.
Písmeno "tl" (tubeless) znamená tubeless a označuje bezdušové pneumatiky.
Homologace pneumatiky značí, pro kterou konkrétní značku vozidla byla pneumatika vyrobena ve spolupráci s výrobcem vozu.
Ochranný lem ráfku zkráceně POR na bočnici můžete také najít speciální označení pro homologaci vybraných značek.
V praxi to znamená, že daná alu kola prošla náročnými testy a jsou schválená ministerstvem dopravy.
Maximální rychlost, při které může pneumatika nést hmotnost určenou indexem nosnosti za daných specifických podmínek, je důležitá hodnota.
Zkoumaní vývoje pneu: Radiální pneumatika byla na trh poprvé uvedena v padesátých letech, Dojezdová pneumatika se zachovává konstantní rychlost jízdy navzdory poklesu tlaku.
Ke konci roku 1913 Henry Ford představuje veřejnosti první automobil ze seriové výroby.
Nevíte si rady? Správné rozměry zkrátka hrají zásadní roli, a to jako u vestavné ledničky - rozměry jsou klíčové.
Bernoulli's Theorem | The Foundation of Fluid Flow & Pressure | Uplatz
Celkové shrnutí: správný výběr pneumatik vyžaduje pochopení rozměrů, nosnostního a rychlostního indexu, systému označení run-flat a dojezdových technologií a dalších označení, jako TWI či 3PMSF.