BMW 346L / 318i — jaký olej použít a jak provést výměnu

Správný motorový olej je důležitý jak pro správný výkon, tak i a dlouhou životnost a spolehlivost auta. Správný olej totiž zajišťuje hladký běh motoru. Olej totiž vytváří mezi mechanickými částmi vrstvu a tak zabraňuje částem, aby se o sebe přímo třeli a opotřebovávali se a tím motor chrání. Kromě toho také olej udržuje motor vozu BMW 318i/Ci od nečistot a oxidace. Na oleji prostě záleží.

Viskozita a typy olejů

Oleje se vyrábí v různých viskozitách. Viskozita je míra vnitřního tření. Čím je olej viskóznější, tím je jeho míra vnitřního tření vyšší. Pro srovnání - například med má vyšší viskozitu než voda. Viskozita přímo závisí na okolních i vnitřních teplotách a musí odpovídat konkrétnímu motoru. Viskozitu zjistíme přímo z označení oleje. Oleje se označují například 5W-30. První číslo označuje viskozitu za studena, což označuje i následující písmeno (W jako WINTER). Čím je první číslo nižší, tím je olej méně viskózní. Nižší viskozita za studena pomáhá motorům lépe startovat v chladném prostředí, protože vytváří menší odpor. Druhé číslo označuje viskozitu za vysokých teplot.

Existují minerální, částečně syntetické a plně syntetické oleje. Minerální oleje jsou z surové ropy, která je průmyslově zpracována a zbavena nečistot a nechtěných komponent jako jsou například vosky. Syntetické oleje jsou vyráběny složitějším chemickým procesem, který zajišťuje jejich čistotu. Díky tomu syntetické oleje lépe chrání motor, a to zejména při startování, kdy jsou součástky nejvíce namáhány. Také jsou více odolné teplu a jsou lépe chráněny proti oxidaci.

Při přecházení z nesyntetického oleje na syntetický je však u starších vozů nutné zvážit stav motoru - syntetické oleje lépe rozpouští usazeniny a může tak dojít k ucpání olejového filtru či mazacích kanálů a tím k zadření motoru. Pravidelně servisovanému automobilu, u kterého se dodržují intervaly výměny oleje a filtrů a používají kvalitní oleje takové riziko však nehrozí.

Doporučení pro BMW 318i / E46 (včetně 346L ve smyslu motorizace 318i)

Do motoru se doporučuje lejt plně syntetický olej 5W-30 nebo 5W-40. Ideální je ještě vybírat takový olej aby měl ve specifikacích uvedeno „BMW longlife“. Osobně dávám do 320i M52TU olej značky Fuchs Titan GT1 5W-40. Do zmíněné 320i se vleze cca 6,5L oleje.

Požadované množství oleje pro výměnu dle předpisu výrobce: 4,25 L. Doporučujeme pro případné dolití během provozu rozšířit objednávku o 1L balení daného produktu. (Najdete níže pod popisem)

Motorový olej Valvoline Max Life 5W-40 se značkovým olejovým filtrem přináší ochranu a novou sílu pro motory BMW 318 i E46 (2001-2005), které mají najeto 100.000 km a více. Patentovaný motorový olej Valvoline Max Life 5W-40 se značkovým olejovým filtrem přináší ochranu a novou sílu pro motory BMW 318 i E46 (2001-2005), které mají najeto 100.000 km a více. Motorový olej Valvoline Max LifeVysoce výkonný motorový olej se speciální aditivací pro motory se 100.000 km a více.

První složení oleje, které prodlužuje životnost motoru - Prvotřídní syntetická směs motorového oleje, speciálně vytvořená pro uspokojení požadavků motorů s vysokým proběhem, která zároveň poskytuje výhody úspory paliva. Pomocí speciálních přísad, jako jsou těsnící a čistící prostředky, motorové oleje Maxlife revitalizují kritické části motoru a dopomáhají tak hladkému chodu motoru po dlouhou dobu. Řada motorových olejů Maxlife je speciálně navržena, aby splňovala potřeby motorů, které mají najeto hodně kilometrů. Pomocí speciálních přísad, jako jsou těsnící a čistící prostředky, motorové oleje Maxlife revitalizují kritické části motoru a dopomáhají tak hladkému chodu motoru po dlouhou dobu. Olej Maxlife byl v časopise Lubricants World zvolen produktem roku a byl schválen přední evropskou nezávislou schvalovací organizací TÜV Nord.

Intervaly výměny

Olej by se dle servisních informací měl měnit jednou za 20.000km nebo jednou za dva roky. Ale osobně doporučuji měnit jednou za rok, nebo až auto ujede 10.000KM, když budete měnit olej dříve, třeba při najetých 8000KM tak tím lépe. Když jsem u toho stylu jízdy, počítadlo „inspekce“ neboli, kolik zbývá KM do další výměny oleje je chytřejší než se zdá, jeho hodnota se odvíjí podle stylu vaší jízdy.

Praktický postup výměny oleje a filtru (krok za krokem)

1. Nejprve nechte motor běžet 2-3 minuty, aby se motorový olej zahřál. Nedovolte, aby se motor příliš zahřál, mohlo by dojít k opaření při vypouštění. Poté zvedněte a podepřete přední část vozidla, aby se na ní dalo snadno a bezpečně pracovat.
2. Pomocí ořechu číslo 36mm uvolněte víko domku olejového filtru, dokud neuvidíte těsnící o-kroužek (zelená šipka). To umožní, aby zbylý olej v domku a filtru vytekl do vany motorového oleje.
3. Má li váš vůz ve výbavě spodní kryt motoru s dvířkami - otevřete přístupová dvířka vypouštěcího šroubu oleje. U většiny vozidel přístupové dveře chybí. Umístěte vypouštěcí vanu tak, aby byla ve středu pod vypouštěcí zátkou oleje. Pomocí 17mm klíče vyšroubujte vypouštěcí zátku oleje. Nechte veškerý motorový olej vytéct, dokud nepřestane kapat. Sledujte, jak olej vytíká. Dávejte pozor, aby olej nevytekl mimo vypouštěcí nádobu a vy tak neměli zbytečnou práci s odstraňováním mastných skvrn. Namontujte vypouštěcí zátku oleje s novou těsnicí podložkou a utáhněte ji podle specifikací.
4. Tato fotografie ukazuje, co se může stát při použití nekvalitního olejového filtru. Filtr se může poškodit a rozpadnout uvnitř pouzdra filtru. Pokud je váš filtr ohnutý jako na obrázku, zkontrolujte víčko filtru a domek filtru, zda neobsahují zbytky olejového filtru.
5. Pomocí malého plochého šroubováku sejměte o-kroužek z krytu olejového filtru (žlutá šipka). Na špičce víčka olejového filtru jsou dva o-kroužky. Pokud jsou zploštělé nebo poškozené, vyměňte je. Číslo dílu: 11-42-7-549-573-M213.
6. Nainstalujte nový o-kroužek a filtr.
7. Chcete-li zkontrolovat svou práci, nastartujte motor, ujistěte se, že varovná kontrolka oleje po několika sekundách zhasne, a ihned vypněte motor. Poté vytáhněte měrku a znovu zkontrolujte hladinu oleje. Hladina oleje by měla být v oblasti označené zelenými šipkami. Hotovo! Právě jste sami vyměnili motorový olej a filtr na BMW!

Prosím s objednávkou (v poznámce) zašlete VIN pro kontrolu vhodnosti olejového filtru.

Přídavné informace o dalších provozních kapalinách

Do serva se doporučuje nalévat olej dle toho co je na víčku expanzky, většinou červený ATF, osobně jsem dával Mogul ATF D2. Vlastně se tam leje stejný olej jako do aut. převodovek. Brzdová kapalina se u E46 používá DOT 4, celá soustava polkne cca 1.5L, ale obecně stačí nějaké množství třeba do litru.

Do manuálních převodovek se doporučuje lejt olej 75W-80. Olej se vypouští šroubem zespod převodovky a napouští se šroubem z boku. Plnění u automatických ZF převodovek je opět okýnkem z boku. Prvně se naplní převodovka při vypnutém motoru, dokud nezačne opět přetékat otvorem. Jakmile začne přetékat olej, nastartujte auto a převodovku ještě doplňte za chodu motoru tak aby zase olej vytékal ven. Po té šroub vraťte, dotáhněte a převodovka je naplněna.

Chladicí kapalina a další poznámky

Do všech E46 správně patří zelená/modrozelená G11/G48, pokud však v autě již je například od předchozího majitele růžová G12, není potřeba měnit. Chladící kapalinu ředíme tím co doporučuje výrobce chladící kapaliny, je to z pravidla uvedeno na obalu kanystru, někdy výrobce vyžaduje destilovanou vodu, někdy je to úplně jedno a někdy zase naopak vyžaduje čistou filtrovanou vodu z kohoutku obohacenou o minerály. Když jde o vodu z kohoutku, tak doporučuji brát pitnou ideálně z řádu aby voda nebyla příliš tvrdá.

Například u E46 320i (M52TU) se do okruhu vleze při úplném vypuštění až 8,4L chladící směsi. Doporučuje se chladící kapalinu měnit jednou za 40.000KM nebo jednou za 4 roky. Ale tohle stejně nikdo nedodržuje.

Důležité upozornění při přechodu na syntetické oleje

Při přecházení z nesyntetického oleje na syntetický je však u starších vozů nutné zvážit stav motoru - syntetické oleje lépe rozpouští usazeniny a může tak dojít k ucpání olejového filtru či mazacích kanálů a tím k zadření motoru. Pravidelně servisovanému automobilu, u kterého se dodržují intervaly výměny oleje a filtrů a používají kvalitní oleje takové riziko však nehrozí.

Prosím s objednávkou (v poznámce) zašlete VIN pro kontrolu vhodnosti olejového filtru. Podle zákona o evidenci tržeb je prodávající povinen vystavit kupujícímu účtenku.

tags: #bmw #346l #318i #jaky #olej