Včera se mi rozsvítila na BC oranžová ikonka olejničky s hladinou - podíval jsem se do knížky, kde píšou, že můj vůz je vybaven elektronickým snímačem hladiny oleje - návod jak na to. Tak proč v originální knížce k autu píšou, když to v autě (asi) nemám? V těch -20°C jsem musel otevřít kapotu, vytáhnout měrku a zkontrolovat, že ho tam mám málo, tak jsem to doplnil. Ano, litr jsem tam dolil. Zatímco některá auta nespotřebují skoro žádný motorový olej, jiná vyžadují jeho pravidelné doplňování. Některá moderní auta jsou vybavena elektronickým senzorem oleje, který vás varuje vždy, když se hladina motorového oleje blíží minimální bezpečné úrovni. Ale ať už vaše auto nějaký má, či nikoli, je dobrým zvykem pravidelně kontrolovat hladinu motorového oleje manuálně, zvláště máte-li naplánovanou dlouhou cestu.
Co znamená kontrola oleje a kdy ji provádět
Kontrola množství oleje možná považujeme za naprostou banalitu, které není potřeba věnovat zase tolik pozornosti. Jenže to je chyba. Začneme s úplným základem, a sice se samotným úkonem kontroly oleje. V motorovém prostoru najdeme měrku, jejíž držátko bývá zpravidla vyvedeno ve výrazné barvě. Měrku vytáhneme, olej na ní utřeme do čistého hadru nebo papírového ubrousku, zasuneme zpět až na doraz a po opětovném vytažení vyčteme hladinu. Hladina oleje se musí nacházet mezi dvěma ryskami - spodní ryska označuje minimum oleje, ta vrchní maximum. Mezi oběma měrkami je rozdíl zhruba litr oleje, ačkoliv konkrétní množství se liší podle motoru. Cokoliv mezi ryskami je správně; jakýkoliv nedostatek nebo přebytek oleje ovšem představuje riziko. Málo oleje může logicky vyústit v pokles tlaku v okruhu mazání, takže si zahráváme s přidřením motoru. Je-li ovšem oleje zbytečně moc, může se dostat tam, kam nemá, v extrémním případě rovnou do válců. Zcela ideální je udržovat hladinu oleje někde v horní třetině mezi ryskami. Máme jistotu, že oleje není mnoho a zároveň nehrozí nedostatek, když motor trochu oleje sežere. Mírná spotřeba oleje je u všech spalovacích motorů běžný jev a možná byste se divili, jaká spotřeba je ještě výrobcem brána jako normální. U velké spousty moderních dodávek vám s měřením oleje pomůže i „elektronická měrka“ zobrazující hladinu na displeji palubního počítače, případně rozsvěcující výstrahu nízké hladiny po zhasnutí motoru.
Jak správně měřit hladinu oleje a kdy to dělat
Jak měřit hladinu oleje, to by měl vědět snad každý, avšak neméně důležité je vědět, kdy vlastně měřit. Zcela přesný postup určí ideálně originální manuál od auta, avšak rady v něm lze zobecnit na pár ověřených postupů. Tak zaprvé si musíme dát pozor, aby při měření stálo auto naprosto rovně. Dále je důležité, aby byl olej na měření zahřátý. Olej má velkou teplotní roztažnost, takže měříme-li hladinu za studena, počítáme s tím, že naměříme o něco méně. Před měřením by měl motor najet alespoň deset kilometrů, ovšem jakmile auto zaparkujeme na rovině a motor zhasneme, musíme ještě chvilku počkat. Klasickou chybou řidičů bývá měření hladiny oleje ihned po jízdě, kdy je olej rozházen po všech částech motoru a ve vaně ho značná část chybí. Kontrolování hladiny oleje tedy není ve výsledku tak banální a primitivní, jak by se mohlo zdát. Hladinu oleje je zkrátka potřeba měřit správně.
Praktické kroky k vyndání měrky a kontrole oleje
- Zdvihněte a zajistěte kryt motoru.
- Vytáhněte měrku a použijte čistý hadřík či papírový ubrousek k vyteření konce dosucha.
- Vraťte ji zpět a ujistěte se, že je zcela zasunutá.
- Poblíž konce měrky by měly být vyznačeny dvě rysky, někdy s křížově vyšrafovanou oblastí mezi nimi. Pokud se hladina oleje nachází pod minimum, doplnit okamžitě.
Grafické a multimediální doplňky k textu
Pro lepší pochopení je možné doplnit vizuální materiál, který ukáže umístění měrky, správný postup jejího vyjmutí a ukládání.
Jak zkontrolovat hladinu oleje v motoru?
Shrnutí a doporučení
Teď tedy konečně k sofistikovanější části. Obecně je důležité, aby auto stálo naprosto rovně, olej byl zahřátý a měření provedeno po alespoň deseti kilometrech jízdy a krátkém čekání po zaparkování. Většina motorů má hladinu mezi spodní a horní ryskou, rozdíl je přibližně litr oleje, ale konkretizace závisí na motoru. U některých moderních dodávek funguje elektronická měrka na displeji palubního počítače, která ukazuje hladinu a hlídá minimální hranici. Dodržení těchto zásad pomáhá předejít riziku poškození motoru a zajišťuje stabilní výkon i životnost motoru.