Většina aut je dnes vybavená kontrolkou nízké hladiny kapaliny v ostřikovačích. Dříve než se dostanete do situace, kdy potřebujete umýt a setřít okno, ale čerpadlo ostřikovačů jen vrčí na prázdno, se vám rozsvítí oranžová kontrolka. Kapalinu do ostřikovačů můžete koupit v hobby marketu, v hypermarketu spolu s nákupem na víkend, na internetu; ceny se pohybují od cca 30 Kč/litr. Pro lepší představu o cenách klikněte zde nebo na čerpací stanici. Tam kupuju nejčastěji, sice je to o něco dražší, ale zase je to jednoduché, člověk si kapalinu koupí, rovnou dolije a je to.
O značky obvykle nekoukám, vhodnější volbou jsou ale ty na bázi etanolu. Pro příjemnou vůni a lepší testy volím Carlson, dobré hodnocení má také Sonax, Sheron či Rox. Nemrznoucí směs kupuju v provedení „do -20 °C“. Jde o naředěnou kapalinu, která je určena k okamžitému použití. Kapaliny označené do -40 °C a více bývají často koncentráty určené k ředění. Dříve než s tím začnete, přečtěte si informaci na obalu. Příliš silný koncentrát může poškodit lak auta (zvláště ty s metanolem).
V létě pak kupuju klasické letní směsy, vybírám hlavně podle vůně. Oproti destilované vodě mají výhodu právě v parfemaci a výrobci slibují snažší odstranění nečistot a zbytků hmyzu z okna. Ve finále ale netroufnu říct, jak moc to skutečně funguje a jak moc je to jen psychické.
Kontrola a doplnění kapaliny ostřikovačů krok za krokem
Základ je otevřít kapotu motoru. Někdy je oříšek najít „otvírák“. Hledejte nalevo pod volantem v místě pro nohy. Obvykle je to taková páčka. Kapota odskočí a vy pod ní musíte nahmatat a odjistit pojistku. Kapotu budete mít v lepším případě „samodržící“, tj. budou ji držet plynové vzpěry, nebo ji budete muset v otevřené poloze zajistit tyčkou. Tu hned uvidíte, nebojte. Pak už koukejte po nádobce s víčkem s piktogramem ostřikovačů. Pokud doléváte kapalinu na benzince, použijte jednorázové igelitové rukavice.
Odšroubujte či odklopte víčko a naplňte nádobku. Některá auta mají nádobku na 2 litry, některá třeba na 4 litry. Pokud si nejste jisté, koupí dvoulitrového balení nic nezkazíte a věřte, že i dva litry nějakou dobu, i pár měsíců, vydrží. Dolévání je snažší s trychtýřem, ale i bez něho to jde.
Poté nádobku uzavřete a kapota se správně zavírá tak, že se s ní z cca 30 cm „praští“. Sundat rukavice, vyhodit obal od kapaliny a máte zase na nějaký čas vystaráno.
Rizika a tipy pro specifické situace
SpolečenstvíSKODAFabiaHeadlight washer relay general electrical fault může být způsobeno Washing liquid level too low. Většina řidičů to dokáže diagnostikovat doma během 5 minut - bez nutnosti servisu. Zjistěte jak →patrick_koenig. Můj problém s tímto bajonetem ukazuje, že při nasazení sice malá kulička na horním nejmenším průměru sasune konus a kuličky se vysunou, ale páka nevyskočí. Podezírám nečistoty, které brání zapadnutí konusu do polohy plného zamčení; propláchnu WD šachtu a uvidím, co to udělá.
Kontrolky v autě slouží k informování o stavu vozidla. Zelené, bílé a modré mají informativní charakter; žluté a červené vyžadují akci a často návštěvu servisu. Rozsvícená nebo blikající červená kontrolka obvykle vyžaduje okamžité zastavení vozidla a kontrolu příslušného systému. Někdy jde o závadu, kvůli které není možné pokračovat v jízdě. Po zastavení vozidla postupujte: oblékněte reflexní vestu a umístěte výstražný trojúhelník.
Co když se vyskytne problém s hladinou ostřikovačů na Fabii? Může jít o snímač hladiny kapaliny, trysky ostřikovačů nebo kabeláž. Výměna snímače obvykle problém vyřeší a stojí kolem 25 €. Pokud to nepomůže, navštivte autoservis. Snímač bývá na dně nádržky; je-li problém v tryskách, zkuste stlačený vzduch. V některých případech je nutné dekódovat výbavu vozu pro zobrazení chybových kódů v palubním systému.
Většina aut od roku 2001 má pod palubní deskou OBD port. Carly se připojí a přečte chybové kódy. Drobné nuance v různých modelech mohou vyžadovat specifické postupy. Při výměně senzorů a zapojených kabelů je vhodné provést kontrolu celé kostry elektroinstalace a kabeláže.
Kontrolka ostřikovačů se primárně stará o to, aby bylo zajištěno adekvátní ostřikování skla. I když některé zdroje hovoří o tom, že to funguje zcela samostatně, praxí bývá, že systém často vyžaduje servis, zvláště pokud se objeví chybový kód.
Praktické poznámky pro řidiče
- Pravidelná údržba a kontrola provozních kapalin snižují riziko poruch.
- Vždy dodržujte instrukce obsluhy a specifikace použití ostřikovačů pro dané počasí.
- Pokud kontrolka zůstane svítit po doplnění kapaliny, vyhledejte odbornou diagnostiku.
- Pro vyhledání přesného významu kódu použijte OBD diagnostiku a případně technickou podporu výrobce.
V závěru je důležité si uvědomit, že kontrolky slouží k informování o stavu vozidla. Žluté (oranžové) kontrolky znamenají o něco méně závažné problémy a vyžadují pozornost, ale ne nutně okamžitý zásah. Červené kontrolky vyžadují okamžitou reakci a v některých případech i zastavení vozidla. Výměna nebo oprava dílů bývá nutná zejména u senzorů hladiny kapaliny, trysky a kabeláže.
Kontrolky v autě - Ty nejdůležitější ti můžou zachránit auto, ale poznáš všech 115?
Pokud vám nějaká kontrolka chybí a potřebujete znát její význam, stačí zalistovat v uživatelském manuálu k vozidlu. Ten si můžete vyhledat online podle VIN kódu nebo modelu. Abyste předešli závadám na autě, nepodceňujte pravidelnou údržbu a dodržujte intervaly pro servis a výměnu kapalných náplní a autodílů. Rozšiřující tip: pravidelně porovnávejte ceny pojištění a zvažte nejvýhodnější nabídky pro vaše potřeby.
tags: #fabia #kontrolka #odstrikovace