Vojenské rozhledy / Czech Military Review Nr. 1/2014, Vol. XXIII popisuje koncepci lehkého obrněného vozidla pro chemický, radiační a biologický průzkum - soupravu S-LOV-CBRN. Tato souprava je navržena pro průzkum za jízdy s pokračující ochranou osádky v hermeticky uzavřené kabině a pro pozorování, odběr vzorků a dekontaminaci podle standardů NATO.
Základní platforma a modulární uspořádání
Základ tvoří prodloužená verze terénního vozidla Iveco LMV M65E19WM, na nějž je osazena speciální chemická nástavba s bojovým modulem ZSRD 07. Napravo a na střeše nástavby je lafeta s kulometem a senzory laserového a mikrovlnného ozáření; výstražné praporky jsou vystřelovány do země pneumatickým systémem. Přívěs P-LOV-CBRN na podvozku LMV slouží k přepravě externích zařízení chemické nástavby a logistického materiálu.
Vybavení pro CBRN průzkum a automatizace
Pro účely CBRN průzkumu je vozidlo vybaveno palubním informačním systémem (PIS) a speciální chemickou nástavbou. Ochranu osádky zajišťuje kombinovaný přetlakový podsystém s filtrovacími a ventilačními prvky; kabina má systém nouzové dodávky čistého vzduchu. Palebnou ochranu každého vozidla zabezpečuje dálkově ovládaná kombinovaná zbraňová stanice, která bývá obsluhována velitelem prostředku. Ve vozidle je přepravován průzkumný robot Orpheus-AC2 pro dálkový průzkum a monitorování.
Průzkumný robot Orpheus-AC2
Robot má hliníkovou konstrukci, kola vysokého průměru, odolnost vůči chemikáliím a je řízen po drátě (max. 100 m) nebo rádiově (až 1 km). Hmotnost kolem 50 kg, provozní doba 1,5-4 hodiny a maximální rychlost 3,5 km/h. Je určen k zásahům v extrémních podmínkách (-32 °C až 85 °C), elektromagnetickému rušení a chemickému, radiačnímu a biologickému zamoření. Robot lze vysadit z vozidla zadní sklopnou rampou bez vystoupení posádky.
Detekce, monitorování a vytyčování
Vybavení detekčními prostředky zahrnuje detektory GID-3, RAID-M 100, GSA-12 a AP2C, dozimetrický DPV-1 a detektory biologických látek SmartBio Senzor. Pro meteorologické podmínky se používá IRDAM 5056B a palubní meteorologická stanice. Přívěs P-LOV-CBRN obsahuje autonomní monitorovací modul, meteorologickou stanici a vytyčovací soupravu; umožňuje napájení z elektrocentrály nebo elektrické sítě 230 V a funguje i autonomně bez vozidla.
Vybavení pro automatizaci a komunikaci
Palubní informační systém (PIS) poskytuje aktuální údaje o CBRN situaci, vizualizuje data z detekčních systémů a podsystémů a zajišťuje vytyčování kontaminovaných prostorů. Vozidla mají integrovaný komunikační a datový hardware včetně radiostanice, vnitřního hovorového zařízení, osobních radiostanic a komunikačního serveru.
Ekonomika a logistika projekčního cyklu
Vývoj soupravy S-LOV-CBRN probíhal v letech 2009-2012, Ministerstvo obrany tehdy financovalo projekt 98 miliony Kč. Prototyp byl veřejně představen na IDET 2013; cena prototypu činila 66 milionů Kč (z toho podvozek LMV stál 12,373 milionů Kč). S-LOV-CBRN byl uveden do výzbroje 311. praporu radiační, chemické a biologické ochrany v roce 2014.
Provoz a provozní zkušenosti
Souprava tvoří dva propojené typy vozidel - S-LOV-CBRN a LOV-CBRN II - a závěsný přívěs, z nichž každé vozy plní úkoly průzkumu a monitorování včetně odběru a transportu vzorků kontaminovaných látek. Hlavní charakteristiky zahrnují balistickou ochranu posádky na úrovni 2 a protiminovou ochranu na úrovni 2a dle STANAG 4569, plně automatizovaný přetlakový systém, a dálkově ovládanou zbraňovou stanici.
LOV-CBRN disponuje „horkovzdušným dělem“ pro dekontaminaci a vytváření podmínek pro dekontaminaci terénu; detektory v podvozku slouží k rychlé identifikaci látek během průjezdu oblastí. PIS zprostředkovává nejen aktuální data, ale i vyhotovení a odeslání CBRN zpráv do nadřízených struktur.
Limitace a diskuse
Mezi doposud vyjádřenými omezeními platformy LMV-LOV patří relativně malé rozměry vozidla a omezená kapacita pro nasazení vysoce citlivých detekčních systémů (nedostatečné jednotkové spektrum pro rychlou detekci všech možných látkek podle databází). Některé komentáře upozorňují na starší detektory a potřebu modernizace některých komponent v soupravách, včetně možnosti integrace novějších spektrometrů a elektroniky.
Budoucí dopady a použití
V souvislosti s modernizací armády ČR a potřebu interoperability se předpokládá široké nasazení vozidel LOV-S-LOV-CBRN napříč jednotkami, včetně nasazení v zahraničních operacích a pro potřeby IZS. Plánované dodávky zahrnují 80 kusů v letech 2020-2022, s variantami S-LOV-CBRN a LOV-CBRN II, na bázi podvozku Iveco LMV.
Liberecká 31. pluk radiační, chemické a biologické ochrany obdržel první páry a očekává se rozšíření do dalších jednotek. Přední chemici uvádějí, že tyto vozy představují výrazný posun ve schopnostech průzkumu a zrychlení procesu varování a vyhodnocení situace, s možností využití robota Orpheus-AC2 pro dálkový průzkum bez nutnosti vystoupení posádky.
Vztah k existujícím obrněným vozidlům BRDM-2 a Land Rover RCH je k uvedení jejich náhrad. V rámci programu vyzbrojování se očekává, že S-LOV-CBRN a LOV-CBRN II budou poskytovat komplexní CBRN průzkum, dekontaminaci, a vytyčování kontaminovaných prostorů, včetně možnosti odběru vzorků a zasílání zpráv nadřízeným velitelským strukturám.
Technické parametry na vyžádání
- Podvozek: IVECO LMV M65E19WM 4x4 (dlouhá verze).
- Balistická ochrana: posádka Level 2, protiminová ochrana Level 2a (STANAG 4569).
- Ochranný systém: přetlaková kabina, filtrační systém, nouzový přísun vzduchu.
- Zbraňová stanice: dálkově ovládaná, s PKT a granátomety; monitorovací a senzorický systém.
- Průzkumný robot: Orpheus-AC2, dosah řízení 1 km, 50 kg, 3 kamery, teplovizní kamera.
- Přívěs: P-LOV-CBRN s autonomním monitorovacím modulem, meteorologickou stanicí a vytyčovacími prostředky.