Nejlepší polské pneumatiky: recenze a srovnání, jak vybrat správné obutí

Při výběru pneumatik je pár základních věcí, které si dokáže pohlídat každý z nás, a je jedno, jestli jste zkušený řidič nebo začátečník. Jednu po druhé vám je představíme v následujícím článku.

Při výběru pneumatik je důležité spoléhat se nejen na značku, ale i na nezávislé testy, které odhalují skutečné vlastnosti v praxi. TIP: U pneumatik platí, že ne vždy se vyplatí šetřit. Je lepší koupit dražší a kvalitnější pneumatiky, než takové, které jsou sice dostupnější, co se ceny týče, na druhou stranu budou nižší kvality, horších vlastností a kratší životnosti.

Zimní vs. letní vs. celoroční: co a kdy obout

Zimní vs. letní pneumatiky - V zimě mají zimní pneumatiky lepší jízdní vlastnosti i životnost. Zimní pneumatiky - Dobrá přilnavost a životnost v zimě, špatné vlastnosti v létě. Letní pneumatiky - V létě ušetří na spotřebě, lépe brzdí a vydrží déle.

Zimní pneumatiky patří mezi povinnou výbavu každého řidiče. Potřebovat je budete v období od 1. listopadu do 31. března (uvedeno v roce 2022). Pokud byste jezdili v zimě na letních, nejen že dostanete pokutu, budete ale také ohrožovat sebe, okolí a pneumatiky rychle sjedete.

Alternativou jsou takzvané celoroční pneumatiky. Jejich výhoda spočívá v tom, že je nemusíte měnit a můžete na nich, jak už napovídá název, jezdit po celý rok. Zásadní je ale podotknout, že i když je toto řešení v souladu se zákonem, zajistí vám podprůměrné výsledky jak v zimě, tak i v létě.

Minimální hloubka dezénu a zákonné limity

Osobní automobily musejí v zimě splňovat minimálně 4 mm hloubky dezénu, vozy nad 3 500 kg dokonce 6 mm. Letní pneumatiky oproti tomu mají minimum na 1,6 milimetrech hloubky dezénu. Mezní data stanovuje zákon. Ten říká, že od 1. listopadu do 31. března musíte mít zimní přezutí (Zdroj: BESIP).

Rozměry a značení na bočnici: jak číst kombinaci 215/55 R 18 99 Y

Jaké rozměry pneumatik pasují na vaše auto, se spolu s dalšími informacemi dozvíte z velkého technického průkazu. Rozebereme si jednu část po druhé, abyste se zorientovali nejen ve vašich, ale v podstatě ve všech pneumatikách na světě - tento způsob značení je totiž univerzální pro všechny výrobce.

• Šířku pneumatiky udává hned první číslo - to, které se nachází ještě před lomítkem. Jeho jednotkou jsou milimetry.
• První hodnota za lomítkem označuje profil pneumatiky. Pamatujte ale, že na rozdíl od šířky je profil udávaný v procentech. Jde v podstatě o procentuální poměr výšky k šířce.
• V našem případě je profil pneumatiky 55 %. Stačí tedy provést jednoduchý výpočet přes trojčlenku a dostaneme požadovanou výšku pneumatiky - 118 milimetrů (215 krát 55 děleno 100).
• Písmeno prozatím přeskočíme a dostaneme se k další číselné hodnotě. Aby v tom byl trochu zmatek, tak její jednotka je opět jiná - tentokrát to jsou palce.
• Třetí číslo v pořadí totiž určuje průměr ráfku, tím pádem průměr pneumatiky (tyto dvě hodnoty se shodují). Pokud si to chcete pro lepší představu přepočítat, tak 1 palec = 2,54 cm.

TIP: Pamatujte na to, že když kupujete ojeté auto, může se stát, že nasazené pneumatiky nebudou přesně odpovídat doporučeným údajům v technickém průkazu. Doporučujeme to vždy zkontrolovat a případně pořídit nové.

Konstrukce: radiální, diagonální a smíšená

S tématem konstrukce pneumatiky se dostáváme k prvnímu písmenu v naší složité kombinaci zmíněné na úvod (215/55 R 18 99 Y RF). V našem technickém průkazu stojí R. Co to znamená a jaké jsou další alternativy?

• Je nejnovější a nejběžnější způsob. Jednotlivá vlákna jsou uložena kolmo na patní lana. Obvodový směr pneumatiky je navíc stabilizován vrstvami nárazníků, což napomáhá k vysoké pružnosti bočního pláště.
• Diagonální pneumatiky, se liší kostrou. Kordové nitě se zde kříží pod úhlem 30 a 40 stupňů. Vyznačují se vyšší stabilitou, pevností a odolností boční strany pneumatiky, také ale menší nosností a odolností k vyšším rychlostem a větší mírou prokluzu.
• Pod písmenem B se prodávají pneumatiky se smíšenou konstrukcí.

Index rychlosti a nosnosti

Když se opět vrátíme k naší modelové kombinaci, rychlostní index je druhé písmeno, které v ní najdeme - v našem případě Y. Konkrétně písmenu Y odpovídá maximální rychlost 300 km/h. Pro rychlostní index se někdy používá také zkratka SI.

Nosnost pneumatik je vyjádřena hmotnostním indexem (lze najít i označení zátěžový index nebo index nosnosti). Říká, jaká je maximální hodnota zatížení jedné pneumatiky. Výrobci jej zapisují odděleně. Pneumatiky, které si vyberete, musí mít minimálně stejný (ale klidně i vyšší) LI, než jakou hodnotu najdete v techničáku. Na rozdíl od rychlostního indexu je udáván v číslech.

EU štítek: spotřeba, přilnavost na mokru a hluk

Efektivita využití paliva - Štítek na stupnici od A po E (nejhorší) definuje, kolik paliva pneumatika při jízdě ušetří. Přilnavost - Druhá stupnice od A po E (nejhorší) dává náhled na brzdnou dráhu vozidla za mokra. Vnější hluk - Naznačuje, kolik hluku pneumatika při jízdě generuje. Třída A odpovídá budoucím normám, třída B pak normám současným.

Třída vozidla - Značka C1 znamená, že se jedná o pneumatiku určenou pro osobní vozidla. Třídy C2 a C3 poté náleží nákladní dopravě. Ne každý ví, že i pneumatika má podíl na celkové spotřebě automobilu. Má na ni vliv takzvaný valivý odpor - čím nižší je, tím nižší bude i spotřeba.

• Pokud je pro vás nízká spotřeba klíčová, hledejte výrobky s písmenem A, s těmi ušetříte nejvíce.
• Dále jsou hodnoty odstupňované až po písmeno E, to značí naopak největší spotřebu. Rozdíl mezi nejlepší a nejhorší pneumatikou je přitom až 0,65 litrů na 100 km.
• U přilnavosti to funguje úplně stejně jako u spotřeby, opět se setkáme s písmeny A - E.

Jiného značení se dočkáme v případě míry hluku. Zvuková vlna označená číslem A je nejlepší, neboť je 3 dB pod evropským limitem. Poté existuje ještě označení B a C.

Typy dezénu a jejich použití

Dezén je jiný název pro vzorek pneumatiky. Jaký dezén je pro vaše pneumatiky vhodný a jak se v tom celém zorientovat?

• Tento dezén se dnes stal víceméně standardem. Obzvláště častý je u pneumatik zařazených do střední nebo do nižší, ekonomicky dostupnější třídy. Vyráběny jsou převážně do průměru 18 palců. Jejich obliba vychází především z dobrého poměru ceny a výkonu. Uplatnění najdou u těch vozidel, která nejezdí na dlouhé vzdálenosti. Jsou vhodné pro SUV, městské vozy i MPV.
• Dalším typem je směrový dezén, který se také nazývá jako dezén šípový. Jedná se v podstatě o jistou formu dezénu symetrického, který je však charakteristický svým šípovitým designem. Tyto pneumatiky mají opravdu pěkný záběr, navíc díky šípovitému provedení je zajištěno také dobré odvádění vody nebo sněhu.
• Asymetrický typ dezénu je poslední a nazývá se tak pro odlišnost vnitřní a vnější strany pneumatiky. Ta vnitřní zajišťuje záběrové a brzdné síly a také odvádí vodu. Funkcí vnější strany je stabilita jízdy v zatáčkách, a vedení v přímém směru.

Podobně jako u směrového dezénu je potřeba dávat pozor při umisťování na automobil, aby vnější strana pneumatiky byla skutečně na vnější straně automobilu. Zde je však zapotřebí už dávat pozor na umístění.

Životnost, stáří a údržba pneumatik

Nejprve začněme s tím, jaké typy dezénů vůbec existují. Nejprve je dobré pochopit rozdíl mezi celkovou životností pneumatiky a životností provozní. Definujeme si také, jak poznat stáří pneumatiky.

Na každé pneumatice najdete na bočnici v oblém rámečku vyražené čtyřčíslí, ze kterého vyčtete, kdy byla vyrobena. První dvě číslice udávají týden, druhé rok. Pokud tedy na své pneumatice vidíte například 2117, víte, že jde o pneumatiku, která byla vyrobena 21. týden roku 2017.

• Celková životnost pneumatiky začíná dobou, kdy byla vyrobena. Výrobci uvádějí celkovou životnost 10 let, po uplynutí této doby už by se pneumatiky určitě neměly používat.
• Jedná se o dobu od uvedení pneumatiky do provozu až do jejího opotřebení. Ideální dobu používání je ale těžké stanovit. Liší se například u zimních a letních pneumatik.
• U těch zimních je doporučeno provádět výměnu kolem druhého až třetího roku používání.

V obou případech ale hraje roli styl jízdy, správná geometrie kol, stav tlumičů nebo třeba stav vozovky, po které jezdíte. Samozřejmě tento faktor neovlivníte, ale časté vjíždění do děr život pneumatiky rozhodně neprodlouží.

Důležité je také správné skladování pneumatik a pravidelné prohlídky. Pokud žijete v rodinném domě, nebo máte i v bytě dostatek prostoru, můžete si pneumatiky uskladnit sami. Je nutné jim ale najít místo, kde bude stálá teplota a tma.

Tlak, opotřebení a kontrola

Tlak byste v pneumatikách měli kontrolovat alespoň jednou měsíčně. Pokud totiž budete jezdit na špatně nahuštěných pneumatikách, zkracujete jim životnost (viz podkapitola Možné závady). Proto je opravdu důležité věnovat tlaku v pneumatikách pozornost.

Vycházejte z uživatelské příručky k vozidlu, nebo z hodnot uvedených na samotné karoserii, zpravidla na dveřích řidiče nebo vnitřní straně krytu nádrže. Při měření pamatujte, že důležitou roli hraje teplota. Zcela ideální je hodnota 20°C. Se snížením teploty v pneumatice dochází také ke snížení tlaku. Platí, že s poklesem 10 °C poklesne tlak zhruba o 0,1 baru.

• Ojetý kraj pneumatiky - Nejčastější příčinou takového opotřebení je špatné seřízení geometrie nebo příliš nízký tlak.
• Ojetý střed pneumatiky - Pokud máte výrazně opotřebovanější prostředek kola, je na vině pravděpodobně příliš vysoký tlak v duši.
• Opotřebování na různých místech - Jestliže je pneumatika takzvaně „zubatá“, může to signalizovat opotřebení tlumičů.

Cena, kategorie a kdy přezouvat

Pneumatiky jsou nezbytným vybavením automobilu, ale nepatří mezi to nejdražší, co budete potřebovat. Mění se většinou jednou za 4-6 let, záleží navíc na tom, jak intenzivně automobil využíváte. Základní modely seženete už kolem 1 000 Kč za kus. Cena závisí také na tom, jaký je průměr ráfků.

• Pneumatiky do 1 500 Kč - Setkáte se zejména se značkami Kormoran, Sailun, Nexen, Matador či Barum.
• Pneumatiky do 3 000 Kč - Nejčastěji se jedná o pneumatiky Hankook, Nexen, Barum, Matador, Continental či Nokian.
• Pneumatiky nad 3 000 Kč - K dostání jsou hlavně pneumatiky Continental, Pirelli, Michelin, Goodyear, Bridgestone a Hankook.

Jinak je ale volba termínu na vás. Většinou je dobré s návratem na letní gumy počkat, až se teploty ustálí nad 5 stupni Celsia. Samozřejmě existují také speciální pneumatiky, které jsou celoroční a není tak potřeba jejich střídání.

Recenze a srovnání top zimních modelů (výběr podle testů)

2023-10-24 S příchodem chladnějších měsíců si mnoho řidičů klade otázku, jaké zimní pneumatiky si vybrat pro nadcházející sezónu. Výběr správných pneumatik nejen zaručuje lepší trakci na kluzkém povrchu, ale také zvyšuje bezpečnost řidiče i ostatních účastníků silničního provozu. Tento článek si klade za cíl vám pomoci s racionálním rozhodnutím. Podívejte se na naši recenzi a objednejte si nové zimní pneumatiky.

Proč se vyplatí dbát na správné zimní pneumatiky? Není žádným tajemstvím, že pneumatiky jsou jednou z nejdůležitějších součástí vozidla, která přímo ovlivňuje trakci a následně i bezpečnost silničního provozu. Správně vybrané zimní pneumatiky pro sezónu 2023/2024 zajistí stabilitu v náročných povětrnostních podmínkách, jako je sníh nebo břečka, a umožní vám udržet si kontrolu nad vozidlem i při velmi nízkých teplotách.

5 nejlepších zimních pneumatik pro sezónu 2023/2024

• Goodyear Ultra Grip - výhoda v zimních podmínkách. Model Goodyear Ultra Grip byl vytvořen s ohledem na náročné zimní podmínky na silnicích. Jeho pokročilá směs pryže zaručuje vynikající trakci jak na sněhu, tak na zledovatělých vozovkách. Zimní pneumatiky Goodyear z této řady se odlišují dlouhou životností a výjimečným jízdním komfortem i v extrémních povětrnostních podmínkách. Pneumatiky Goodyear Ultra Grip Performance G1 285/40 R20 108V.
• Michelin Pilot Alpin - inovace a bezpečnost. Francouzská značka Michelin je známá pro inovace a neustálé úsilí o dokonalost. Model Pilot Alpin je toho nejlepším důkazem. Díky svému jedinečnému designu a speciální směsi pryže tyto pneumatiky poskytují bezkonkurenční bezpečnost na silnicích tím, že zlepšují jízdní stabilitu na kluzkém povrchu . Speciální drážky v dezénu navíc účinně odvádějí vodu a minimalizují tak riziko aquaplaningu. Pneumatiky Michelin Pilot Alpin PA4 305/30 R20 103W.
• Continental WinterContact TS 860 - Německá kvalita v každém detailu. Continental WinterContact TS 860 je ztělesněním německé preciznosti a smyslu pro detail. Díky využití nejmodernějších technologií poskytují tyto pneumatiky vynikající trakci za nízkých teplot a účinné brzdění na kluzkém povrchu . Optimalizovaný dezén navíc zajišťuje rovnoměrné opotřebení, což se promítá do delší životnosti pneumatiky. Pneumatiky Continental Wintercontact TS 860 S 285/35 R22 106W.
• Nokian Hakkapeliitta WR D4 - severská spolehlivost. Značka Nokian je dobře známá mezi řidiči, kteří se musí vyrovnat s náročným podnebím. Zimní pneumatika Nokian Hakkapeliitta WR D4 je synonymem pro spolehlivost ve skandinávském chladu. Když teploty klesnou, husté a přesně umístěné lamely na dezénu zajišťují vynikající přilnavost bez ohledu na povrch. Pneumatiky Nokian WR D4 205/60 R16 96H.
• Pirelli Winter Sottozero 3 - kombinace sportovnosti a ochrany vozovky. Pirelli je značka spojovaná především s motorsportem. Model Winter Sottozero 3 však dokazuje, že vynikající výkon lze kombinovat s bezpečností na silnicích. Tyto zimní pneumatiky se vyznačují výjimečnou přilnavostí a krátkou brzdnou dráhou na mokrém povrchu, stejně jako vynikající ovladatelností na sněhu a ledu. Výběrem pneumatik Pirelli z kolekce Winter investujete do pohodlí a bezpečnosti zimního cestování. pneumatiky Pirelli Winter 270 Sottozero Serie III 285/35 R20 104W.

Co ukazují nezávislé testy

Při výběru pneumatik je důležité spoléhat se nejen na značku, ale i na nezávislé testy, které odhalují skutečné vlastnosti v praxi. Pneumatiky Continental dlouhodobě patří mezi nejlépe hodnocené na trhu. Vynikají v klíčových parametrech, jako je brzdná dráha na mokru, ovladatelnost i komfort jízdy.

V testu zimních pneumatik ADAC 2024 v rozměru 205/55 R16 jednoznačně dominoval Continental WinterContact TS 870. Díky nejlepším výsledkům na mokré a zimní vozovce získal hodnocení „dobře (2,0)“ a stal se jasným vítězem testu. Časopis Motor ve vydání 43-44/2024 otestoval zimní pneumatiky v rozměru 225/45 R17.

V testu celoročních pneumatik 2024, který připravil německý autoklub ACE společně s GTÜ a rakouským ARBÖ, zazářil model Continental AllSeasonContact 2. Přední evropské autokluby otestovaly letní pneumatiky pro sezónu 2025 v oblíbeném rozměru 225/40R18. V testu letních pneumatik 2025 pro elektromobily, který zveřejnil prestižní německý magazín Auto Bild, zazářil model Continental PremiumContact 7 s hodnocením „příkladná“ (1,2).

Bezpečnost a praktické tipy pro řidiče

Ve vysokohorských oblastech je dobré s sebou vždy vozit i zimní řetězy, které se budou hodit na zamrzlé a zledovatělé silnice. Když budete pneumatiky měnit, podívejte se, jak vypadají. Dost vám to napoví o tom, jestli je správně používáte.

Možná sice nepatříte k řidičům, kteří si přezouvají pneumatiky doma v garáži, vždy se ale může stát, že se na cestě setkáte s defektem a pomoc nemusí být zrovna po ruce. Pro takové případy je vhodné mít v kufru rezervu a také vědět, jak pneumatiku vyměnit.

1. Umístěte hever podle návodu a auto nadzvedněte. Heverům jsme věnovali samostatný článek Jak vybrat hever, kde najdete i tipy na jejich využití.
2. Odstraňte šrouby a sundejte vadnou pneumatiku.
3. Vozidlo nechte pomocí zvedáku postupně klesnout zpátky na vozovku.

Ekologie a likvidace

I přes veškerou vaši snahu tyto produkty nevydrží věčně, a proto je dobré se o ně umět na závěr postarat. Rozhodně totiž nejde o věc, kterou můžete jen tak vyhodit. Ale nebojte, ani tak nebude jejich likvidace nijak náročná.

Vám stačí, když je odvezete buďto do prodejny, nebo na místa zpětného odběru, která mají výrobci zveřejněná na svých stránkách.

Rychlý přehled: co hlídat při výběru

• Rozměry - Při výběru vycházejte z rozměrů v technickém průkazu vozidla.
• Stáří pneumatiky - Snadno ověříte přímo na pneumatice díky čtyřmístnému číslu.
• EU štítek - sledujte valivý odpor, přilnavost na mokru a hluk.
• Dezén - zvolte symetrický, směrový či asymetrický dle použití.
• Tlak - kontrola alespoň jednou měsíčně, ideálně při 20°C.

tags: #nejlepsi #polske #pneumatiky