Přestože bylo dosaženo obrovského pokroku v boji proti rzi na různých částech automobilů, stále přetrvávají situace, kdy se oxidace znovu objevuje a způsobuje škody. Jednou z nejvíce ohrožených částí automobilu jsou kola, konkrétně disky.
Toto nebezpečí se snížilo s příchodem kol z lehkých slitin, která jsou díky svému složení mnohem méně náchylná (ale ne zcela odolná) k tvorbě rzi. Protože ale platí povinnost měnit zimní a letní pneumatiky (a naopak) dvakrát ročně, mnoho motoristů si nechává namontovanou sadu pneumatik na ocelových discích, aby takovou výměnu urychlili a zlevnili.
V takovém případě se rez opět stává velkým problémem, protože i na nejlépe nalakované oceli se při vystavení povětrnostním vlivům, soli, která se sype na silnice, a neustálému rozmělňování silničního písku a štěrku začnou objevovat typické nahnědlé skvrny, které se množí a rozšiřují. Proto je potřeba jednat.
Test ochrany plechových disků
Přes zimu byl proveden test s použitím produktu XCP Rust Blocker na starších plechových discích na rodinném MPV, které vykazovaly stopy koroze. Disky byly očištěny, nastříkány jednou vrstvou XCP Rust Blocker a namontovány na auto. Po najetí přibližně 7 000 km v náročných zimních podmínkách (sníh, solná břečka, mráz, déšť) a absolvování tří návštěv myčky bylo pozorováno, že původní rezavé fleky nejsou již tolik patrné. Kolo, které dostalo dvě vrstvy XCP, se ukázalo být v nejlepším stavu. XCP Rust Blocker nejenže zabránil dalšímu šíření rzi, ale viditelně potlačil již existující rezavá místa.
Po omytí kol bylo zjištěno, že na discích s XCP vrstva zůstala. Pro srovnání byl disk nastříkán také Fluid Film, avšak po omytí již nebylo vidět jeho znatelné působení. Test ukázal, že XCP Rust Blocker je účinným prostředkem k ochraně plechových disků před korozí.
Odstranění a renovace rzi na discích
Reznutí, neboli oxidace, je jev, který vzniká při běžném používání. Koroze se nejčastěji objevuje na středech kol.
Metody odstranění a nátěru rzi
- Přípravky na náletovou rez: Existují speciální přípravky, které se nanesou na suchý disk zbavený nečistot, nechají působit a poté se opláchnou vysokotlakým čističem.
- Odstraňovač polétavé rzi IRON: Tento produkt snadno odstraňuje polétavou rez z různých povrchů, včetně laku, gumy či skla. Obsahuje indikátor účinnosti, který zčervená během čištění. Doporučuje se vyzkoušet nejprve na méně viditelném místě a nepoužívat na horkém povrchu.
Profesionální renovace disků
Nejefektivnějším způsobem, jak se zbavit rezavých disků kol, je jejich nalakování.
- Pískování a zinkový sprej: Podle odborníků z automobilových fór je možné rezavé disky nechat opískovat a následně nastříkat zinkovým sprejem s podílem hliníku. Poté je lze nabarvit akrylátem nebo barvou ve spreji.
- Komaxit: Po kvalitním opískování, tryskání a přebroušení lze kola nastříkat komaxitem. Komaxit je prášková barva, která se na povrch dílu nanáší elektrostaticky a následně se vytvrzuje ve vypalovací peci.
Specifika aplikace komaxitu
- Černá kola: Vyžadují dvě vrstvy komaxitu, přičemž každá vrstva se musí zapéct. Dělá se to kvůli prevenci vzniku malých bublinek.
- Stříbrná kola: Obvykle se stříkají jednou vrstvou komaxitu, která se zapéká, a následně se přestříká transparentním lakem.
Po vlastní renovaci, kdy byly disky šmirglovány, kartáčovány a stříkány zinkem a lakem, však byl stav po roce opět bídný. To naznačuje, že pro dlouhodobý výsledek je lepší volit profesionální metody, jako je opískování a lakování.
Uchycení kol a bezpečnost
Ať už jde o hliníkové, nebo plechové disky, zásadní roli ve stabilitě a ovladatelnosti automobilu hraje jejich uchycení na náboj kola pomocí šroubů či matic. Nesprávně zvolené šrouby nejenže poškodí osazení ráfku, ale mohou představovat vážné bezpečnostní riziko a v krajním případě mohou způsobit uvolnění kola během jízdy.
Výběr šroubů a matic
- Originální šrouby: Seriózní výrobci obvykle dodávají k zakoupeným alu kolům sadu originálních standardních šroubů.
- Speciální šrouby: Některé automobilky mohou používat své vlastní speciální šrouby, v takovém případě je nutné navštívit značkový servis či prodejce.
- Bezpečnostní šrouby: Jsou investicí v řádu stokorun, která může předejít krádeži kol. Jejich hlava má atypický tvar, takže zloděj ji nepovolí standardním klíčem. Je důležité vybírat pouze kvalitní produkty z tvrzené oceli s příslušnými certifikáty.
Problémy s demontáží disků
Pokud se disk nedaří sundat, na vině je nejspíš rez přímo na náboji nebo rezavé šrouby. Doporučuje se nastříkat odrezovač ve spreji do styčných ploch, nechat působit a poté poklepat po obvodu disku z vnitřní strany kladivem. Pokud to nepomůže, lze zkusit povolit šrouby na jeden závit, sundat auto z heveru, nastartovat a popojet tam a zpět.
Správné utahování šroubů
Při montáži kol je důležité šrouby utahovat postupně, křížem proti sobě. Je také doporučeno po krátké klidnější jízdě zkontrolovat dotažení šroubů. Některé servisy používají rázové utahováky, které mohou způsobit poškození šroubů či šteftů.
Další související informace
Při jízdě po špatném a kamenitém terénu je třeba být opatrný, abyste se vyhnuli renovaci alu kol.
Rozteč šroubů kol, která je zásadní pro správné uchycení, lze najít uvedenou mezi čísly na discích. Například 5x112 znamená pět šroubů s roztečí 112 mm.
Označení kol, kam patří, může usnadnit práci při přehazování pneumatik, zejména u směrových dezénů, kde je důležité zachovat směr otáčení.
Pro rovnoměrné ojetí pneumatik se doporučuje přehazovat kola pouze zepředu dozadu a naopak, nikoli křížem, a to i u nesměrových pneumatik.
Momentový klíč je důležitý pro správné dotažení šroubů na předepsaný moment. Lze jej nahradit i improvizovanými metodami, ale pro přesnost je doporučeno použít kalibrovaný nástroj.