Text popisuje postup práce u Škody Octavia 1.6 GLX-I, r.v. 1998 s pravostranným řízením. Příznaky problému: Spínací relé směrových světel náhle přestává “cvakat”. Z původní pravidelné frekvence 1,5 úhozů za sekundu na různou, interval se mění a nakonec relé přestane fungovat úplně spolu se směrovými světly.
Diagnostika a příčina problému
Problém: Kontaktní plochy na spínacím relé směrových světel přestaly fungovat je znečištěn natolik, že přestal fungovat.
Stručné řešení problému
Stručné řešení problému: Je nutno vyčistit kontaktní plošky spíncího relé směrových světel, které je umístěno za tlačítkem trojúhelníkového spínače výstražných světel ve střední části přístrojové desky.
Postup demontáže a čištění
- Použijte tenký ostrý plochý šroubovák pro výpáčení obdélníkové plastíku, obklopujícího trojúhelníkový spínač výstražných světel ve středu přístrojové desky mezi výdechy vzduchu.
- Opatrně se 4 zobáčky, které drží plastík na místě. Odklopujte jej rovnoměrně aby zobáčky nepraskly. Buďte opatrní, abyste nepoškrábali plasty.
- Doporučuji začít ve spodní části na straně spolujezdce, kde bude potenciální škrábanec méně viditelný.
- Nyní je třeba odstranit / svlíknout plastický obal zařízení. Tohle je trochu složitější, protože tento je zachycen na 4 šedých zobáčcích - 2 na každé straně. Já použil plochý šroubovák a zatlačil silně na zobáčky, přičemž se mi podařilo je zlomit (ups).
- Doporučuji tedy použít jinou metodu. Nejlépe nadzvednutím obalového plastíku v oblasti šedých zobáčků a plast mírně svléci ze zařízení.
- Nyní je potřeba identifikovat znečištěné místo. Pokud napojíte částečně rozebrané zařízení zpět do auta a spustíte výstražná světla (pokud máte stejný problém jako měl já), uvidíte jak se (asi měděný) odpružený kontakt hýbe tam a zpět ke kovovému výstupku vycházejícího z cívky, což vydává zvuk klikání.
- Odpojte zařízení a použitím ostré čepele lámacího nožíku kontakt vyčistěte. Opatrně vsaďte čepel do mezery a jemně oškrábejte povrch obou kontaktních ploch. Nedoporučuji šroubovák (větších rozměrů), protože celé zařízení je velmi citlivé a deformace plíšků by měla za následek nefukčnost.
- Zapojte zařízení do auta a vyzkoušejte, jestli se problém odstraní. Doporučuji vyzkoušet nejen výstražná světla, ale i blinkry, včetně kontroly zvenčí, abyste se přesvědčili, že světla blikají.
- Nyní můžete dát vše zpět dohromady.
- Nasuňte plastový obal.
- Přicvakněte červené trojúhelníkové tlačítko. Zobáčky nahoře a dole nejsou symetrické. Nezapomínejte navléknout malý černý plast, který možná při demontáži upadnul.
- Napojte zařízení zpět do konektorů.
- Nacpěte vysunuté kabely zpět do útrob přístrojové desky, aby bylo možné zařízení zcela volně zastrčit a kabely nebyly v cestě.
- Nacvakněte zařízení zpět mezi výdechy vzduchu. V případě, že se krabička propadne, nebo bude jiný problém, můžete vzduchové výdechy odejmout (vypáčením větším plochým šroubovákem) a krabičku umístit mezi výdechy a poté celou sestavu zatlačit do otvoru.
Poznámky k bezpečnosti a obnovení funkce
Je nutno být opatrný, aby nedošlo k poškození plastů a elektrických kontaktů. Po provedení čištění zkontrolujte, zda světla blikají správně a bez zvuků klikání. V případě opakování potíží může být vhodné zvážit výměnu spínacího relé za nový díl.
Jak vyměnit vypínač
Tabulka rychlého shrnutí postupu
| Krok | |
|---|---|
| 1 | Vyjmout plastík obklopující trojúhelníkový spínač výstražných světel |
| 2 | Odebrat plastový obal z zařízení |
| 3 | Identifikovat znečištěná místa kontaktů |
| 4 | Vyčistit kontakty ostrou čepelí a opatrně nasadit zpět |
| 5 | Otestovat funkčnost a vrátit vše na své místo |