Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) a příslušná kontrolka slouží jako upozornění pro řidiče, že je tlak nízký. Proč svítí? Jedním z důvodů rozsvícení kontrolky tlaku v pneumatikách u vozů koncernu je po přezutí pneumatik na jinou sezónu - změna relativních otáček v poloměru kol. Pokud je rozdíl v otáčkách mezi zimními a letními pneumatikami, kontrolka se může rozsvítit.
U vozů Škoda Octavia II. a dalších vozů koncernu může tato kombinace kontrolek znamenat problém na škrtící klapce. Pokud si nevíte rady, napište do komentářů nebo se zapojte na diskuzním fóru OctaviaClubu. Pravidelná kontrola tlaku by měla být alespoň 1x měsíčně a řídit se tabulkou huštění pneumatik.
Co znamená kontrolka a kdy ji resetovat?
Reset kontrolky tlaku v pneumatikách (nejen u Škoda, VW, Hyundai, Toyota) se obvykle provádí přes palubní počítač. Svítící kontrolka může znamenat nebezpečí, a proto je důležité zkontrolovat skutečný tlak a případný únik vzduchu. Dříve patřila kontrola pneumatik k rutinním úkonům před jízdou; s nástupem TPMS jsme zodpovědnost přenesli na elektroniku. Nejčastější případ nastává po návštěvě pneuservisu, kdy systém vyžaduje resetování na nové hodnoty. Důležité varování: nikdy resetujte systém bez kontroly skutečného nahuštění.
Doporučené hodnoty tlaku najdete na štítku ve dveřích nebo v návodu k obsluze. Pokud se kontrolka rozsvítí za jízd, může jít o skutečný defekt; zastavte a zkontrolujte všechny pneumatiky. U vozů s elektronickými ventily může jít o problém s komunikací mezi vysílačem a řídicí jednotkou. Opakované varování i po správném nahuštění a resetování značí pomalý únik vzduchu - návštěva odborného pneuservisu je nevyhnutelná. I malý pokles tlaku o 0,5 baru výrazně zhorší jízdní vlastnosti a bezpečnost, proto varování TPMS nepodceňujte.
Jak TPMS funguje a rozdíly mezi systémy
TPMS se dělí na dva typy: přímý systém a nepřímý systém.
Přímý systém
- V každém kole je zabudován snímač tlaku pneumatik.
- Snímač odesílá tlak do řídicí jednotky palubního počítače.
- Počítač zobrazuje tlak v pneumatikách a upozorní při tlakovém poklesu.
U modelů s přímým systémem bývá nutné po sezónních změnách pneumatik kalibrovat senzory; modely jako Touareg, Arteon mají tuto funkci standardně, u některých modelů na vyžádání.
Nepřímý systém
- Systém neměří tlak, ale otáčky kol. Při určité vzdálenosti kola na základě otáček se odhaduje tlak.
- Pokud otáčky stoupnou, tlak se odhaduje níže a systém řidiče upozorní.
U nepřímého systému nepotřebujete nové snímače při sezónním přezouvání pneumatik, což snižuje náklady. Nicméně i nadále platí pravidlo zkontrolovat tlak podle tabulky a kalibrovat systém podle potřeby.
Modely a praktické poznámky pro Passat B7 a další vozy koncernu
Modely s přímým systémem v sériové výbavě: Touareg, Arteon. Na vyžádání u modelů Tiguan, Passat, Touran NF. U nepřímého systému patří do seznamu např. up!, Polo, Golf, T-Cross, T-Roc, Touran, Tiguan, Passat, Sharan. Všechny uvedené informace slouží jako orientační a mohou se lišit podle konkrétní výbavy a trhu.
Modely Passat B7 mohou používat buď přímý nebo nepřímý TPMS v závislosti na specifikaci motoru a výbavy. Při výměně pneumatik na zimu/léto může nastat potřeba resetovat systém na nové hodnoty, a proto je důležité zkontrolovat tlak a provést kalibraci podle návodu.
Praktické tipy pro bezpečnou jízdu
- Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách alespoň jednou měsíčně a před delší jízdou.
- Dodržujte doporučené hodnoty tlaku, uvedené na štítku ve dveřích nebo v návodu k obsluze.
- Neměňte tlak jen podle vzhledu pneumatik; i malý pokles (např. 0,5 baru) může ovlivnit jízdní vlastnosti.
- Po výměně pneumatik zkontrolujte a případně proveďte kalibraci TPMS dle návodu a doporučení výrobce.
- V případě opakovaných problémů s TPMS vyhledejte odborný pneuservis.
Technické poznámky a varování
Systém nyní může pracovat v DEMO režimu na některých verzích, kdy číslice jsou nahrazeny znakem X. Upozorňujeme, že tento úsek je součástí textu a není součástí praktické části TPMS. Pro plný funkční přístup je třeba kontaktovat autorizovaného prodejce či servis a zvolit řádný nákup a přístup k diagnostice.
Tabulka: Porovnání systémů TPMS
| Systém | Princip | Potřeba senzoru | Výhody |
|---|---|---|---|
| Přímý | Maření tlaku v každém kole pomocí senzorů | Ano | Přesný tlak, kalibrace po výměně pneumatik |
| Nepřímý | Odhad tlaku na základě otáček kol | Ne | Nižší náklady, bez potřeby senzorů |
2017 Toyota Corolla Tire Pressure Light Reset Procedure - How To Turn Off TPMS Light
Fotografie a videa jsou ilustrační a mohou zobrazovat různé modely koncernu VW Group. Fotografie a videa slouží k lepšímu pochopení fungování TPMS a správného nahuštění pneumatik.