Jarní přezouvání letos doprovází další z testů, které mají pro běžného evropského řidiče skutečný význam. Nejde o exotický rozměr pro okrajovou skupinu aut, ale o 225/45 R17, tedy velikost, která se týká vozů jako Volkswagen Golf, BMW řady 3, Audi A4 nebo Škoda Octavia. Tento test letních pneumatik se nezastavil u jedné disciplíny. Hodnotilo se brzdění na mokru i na suchu, aquaplaning v přímém směru i v zatáčce, časy na okruhu, přilnavost na mokrém kruhu, jízdní vlastnosti, komfort, hluk i valivý odpor. Výsledkem tak není jednoduchý žebříček podle jedné silné stránky, ale obraz toho, jak si jednotlivé modely vedou jako celek.
První místo si tentokrát rozdělily Continental PremiumContact 7 a Pirelli Cinturato C3. Obě pneumatiky získaly shodně 197,2 bodu z 200, což samo o sobě ukazuje, jak těsný letos boj na čele byl. Nejde přitom o dvě totožné cesty ke stejnému výsledku. Pirelli bylo nejsilnější hlavně v suchém brzdění, kde zastavilo nejdříve. Pro řidiče je důležité hlavně to, že oba modely nepůsobí jako specialisté na jedinou oblast. V běžném provozu je právě tato vyváženost často cennější než jedna tabulková disciplína. Pneumatika může být výborná na suchém okruhu nebo tichá na hezkém asfaltu, jenže v každodenním provozu rozhoduje součet vlastností.
Velkou pozornost si ale zaslouží třetí pozice Hankooku Ventus Evo K137. Získal 196,4 bodu, tedy jen o 0,8 bodu méně než dvojice vítězů. To není kosmetický rozdíl. AutoBild test 245/45 R19: do finále prošlo 20 pneumatik z 50. Hankook navíc nezaujal jen celkovým umístěním. Dobře vyšel také Kumho Ecsta Sport PS72, který skončil čtvrtý. I to zapadá do širšího obrázku. Trh letních pneumatik už dávno není rozdělený na nedotknutelnou prémiovou elitu a zbytek pole, které jen dohání. Právě zde test přinesl možná nejcitlivější zjištění. Michelin Primacy 5 skončil až pátý a Bridgestone Turanza 6 dokonce osmý. V obou případech tak zůstaly za několika levnějšími alternativami. To neznamená, že by šlo o špatné pneumatiky. Michelin si vedl velmi dobře z hlediska komfortu a hluku, kde patřil k nejlepším v testu. Jenže při celkovém pohledu mu chyběla dominance v klíčových jízdních disciplínách.
Ještě zajímavější je, že i nejlevnější pneumatika v testu, Maxxis Premitra HP6, dokázala držet kontakt se středem pořadí a ztratila na Michelin jen čtyři desetiny bodu. To je výsledek, který dobře ukazuje, jak malé někdy bývají rozdíly mezi velmi odlišně naceněnými produkty. Řidič tak při výběru nemá hledět jen na logo a pověst, ale i na konkrétní testy a konkrétní rozměr. Nový test v rozměru 225/45 R17 tak nepřináší jednoduchou větu o jediné správné pneumatice pro každého. Dává ale poměrně jasné vodítko. Na špici jsou tentokrát Continental a Pirelli, těsně za nimi velmi silný Hankook a za touto trojicí už pořadí připomíná, že cenovka ani prestiž značky dnes nejsou automatickou vstupenkou mezi nejlepší.
Letní test 225/40 R18 a překlenutí mezi segmenty
Dlouho očekávaný test letních pneumatik pro sezonu 2026 je konečně tady! S příchodem teplejších dnů je čas přezout zimní pneumatiky za letní, které poskytují lepší přilnavost a stabilitu na rozpáleném asfaltu. Test organizace Auto Club Europa (ACE) se zaměřil na letní pneumatiky v rozměru 225/40 R18. Do testu byly zahrnuty modely z různých cenových kategorií, aby bylo možné srovnat poměr ceny a kvality. Klíčová část testování probíhala ve Španělsku na testovacím okruhu Hakka Ring, kde panovaly teploty odpovídající běžným letním evropským podmínkám. Pro zajištění maximální objektivity byly všechny testované pneumatiky pořízeny standardním způsobem v běžné prodejní síti. Pouze čtyři letní pneumatiky dosáhly na hodnocení „velmi doporučujeme“, což potvrzuje jejich mimořádně vyvážené výkony. Prohlédněte si test 10 letních pneumatik 225/40 R18 a zjistěte, které pneumatiky nabízejí nejlepší výkon.
1. Celkovým vítězem testu se stala pneumatika Michelin Pilot Sport 4S, která podala jeden z nejvyrovnanějších výkonů testu. Na suché vozovce získala 53 bodů a zastavila již po 33,37 m z rychlosti 100 km/h. Na mokré vozovce dosáhla 68 bodů, především díky vynikající trakci v zatáčkách, což znamená nejlepší výsledek nejen na suchu, ale i na mokré vozovce. 2. Pneumatika Continental SportContact 7 měla opravdu smůlu, když za vítězem testu zaostala o pouhý bod a obsadila tak stříbrnou pozici. Podala velmi konkurenceschopný výkon v ovladatelnosti a zároveň dosáhla nejlepšího výsledku v mokrém brzdění, kdy zastavila už po 24,51 m. Přestože na mokru působila velmi jistě, v hluboké vodě ji oslabil aquaplaning - získala pouze 4 body z 10, čímž pravděpodobně přišla o první místo v celkovém hodnocení. 3. Pneumatika Bridgestone Potenza Sport Evo vyniká především svou krátkou brzdnou dráhou na suchém i mokrém povrchu. Na suchu zastavila s nejkratší brzdnou dráhu testu - 32,85 metrů - a získala jedno z nejlepších hodnocení díky výjimečné ovladatelnosti. Díky druhé nejkratší brzdné dráze na mokré vozovce a jisté ovladatelnosti prokázala vysokou úroveň bezpečnosti i za mokra. Jedinou slabinou je nižší hodnocení hospodárnosti, což se projevuje hlučnějším chodem a vyšší spotřebou paliva. Do popředí se dostává především novinka Pirelli P Zero (PZ5), která působila nejvíce jistě. Novinka Pirelli P Zero (PZ5) zde opět exceluje a zaujímá nejlepší pozici. Její rychlá reakce při uhybovém manévru ji posunuje výrazně před konkurenci. Nebýt slabší přilnavosti na mokré vozovce, umístila by se v celkovém pořadí ještě výše. Pokud při jízdě preferujete komfort, oceníte kvality pneumatiky Nexen N Fera Sport SU2, která zajistila nejtišší chod. I když to není běžné, tentokrát lze doporučit všechny testované pneumatiky.
3.7. Redaktoři německého magazínu AutoBild otestovali 20 letních pneumatik v rozměru 225/45 R18 a porovnali je v různých podmínkách. Zajímá vás, které pneumatiky braly medailové příčky a kterým pneumatikám se vyplatí vyhnout oklikou? Hledáte nejlepší letní pneumatiky pro vozy vyšší střední třídy? Jezdíte vozem Škoda Octavia, Audi A4 či BMW řady 3? Pneumatiky byly testovány na voze BMW řady 3, přičemž testy zahrnovaly brzdění na mokru, ovladatelnost na mokru, jízdu na mokrých okruzích, podélný aquaplaning, brzdění na suchu, ovladatelnost na suchu a z hlediska životního prostředí také hlučnost, valivý odpor a provozní náklady na jízdu. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 jsou prémiové letní pneumatiky, které poskytují nejlepší vlastnosti ve všech situacích. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vynikají nízkou spotřebu paliva a nejvyšším kilometrový nájezdem. Pneumatiky mají jen 25,4 metru dlouhou brzdnou dráhu na mokru a 33,2 metru na suchu. Každý test pneumatik, ve kterém se objeví značka Michelin, potvrzuje vynikající a perfektně vyvážené vlastnosti pneumatik Michelin Pilot Sport 5 v každé situaci. Vyšší pořizovací cena může někoho odradit, ale díky technologiím EverGrip se vám tato investice rychle vrátí. Přestože nové pneumatiky Continental PremiumContact 7 od německého výrobce Continental nabízejí skvělé vlastnosti ve všech jízdních disciplínách a zároveň snižují náklady na provoz, doporučujeme raději vybrat pneumatiky Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6. Nejlepší umístění ze segmentu střední třídy tentokrát zaznamenal výrobce GT Radial. Výsledky testu jasně ukazují, že při výběru nových pneumatik by neměla hrát nízká cena hlavní roli. Nicméně, je také možné, že pneumatika střední třídy dosáhne v testu lepšího hodnocení než prémiová značka. Které modely to skutečně nabízejí? ADAC otestoval 18 letních pneumatik ve velikosti 225/40 R18. 11 pneumatik získalo hodnocení „dobrá“. Atraktivní disky a široké pneumatiky mohou výrazně zlepšit vzhled vozu - a to nejen ve světě tuningu. V kompaktní třídě jsou 18palcová kola s pneumatikami 225/40 ideální volbou. Výrobci pneumatik slibují nejen vizuální přínos, ale i vysoký výkon, a tyto modely propagují jako „sportovní pneumatiky“ s mimořádnou přilnavostí - některé jsou schváleny až do 300 km/h (index rychlosti Y) nebo 270 km/h (index W). Spektrum sahalo od prémiových výrobců po levné značky, což se odrazilo i v cenách. Výrazné rozdíly byly ale také ve výkonech - rozdíl mezi nejlepší a nejhorší pneumatikou byl v tomto testu obzvlášť velký. Poprvé se stalo, že dva modely dosáhly výborné známky 1,5 v kategorii jízdní bezpečnosti: vítězem testu se stal Continental SportContact 7, těsně následován modelem Bridgestone Potenza Sport. Včetně ekologického skóre (30 % celkového hodnocení) dosáhl Continental celkové známky 1,8 a Bridgestone 1,9. Obě pneumatiky podaly vynikající výkon na suché vozovce - překvapivě přilnavé, extrémně přesné a bezpečné i při náročných man - manevrech. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 a Michelin Pilot Sport 5 rovněž přesvědčily a obdržely celkovou známku 1,9. Čtyři pneumatiky se zařadily do středního pole s hodnocením „uspokojivá“. Podle ADAC jsou tyto modely použitelné, ale v oblastech jízdní bezpečnosti a někdy i ekologického výkonu nedosahují kvalit těch nejlepších. Hledáte pro váš vůz ideální obutí na léto? Časopis Auto Zeitung otestoval devět letních pneumatik 225/45 R17 pro rok 2024 a hodnotil při něm celou řadu ukazatelů od jízdního komfortu přes spotřebu paliva až po bezpečnost. Není to jednoduché rozhodování, do čeho obout vašeho dvoustopého krasavce. Mezi řidiči koluje řada mýtů o pneumatikách a mylných představ, které již tak složitý výběr ještě více komplikují. Na trhu najdete stovky pneu, které se liší kvalitou i vlastnostmi. Je vůbec možné se v nich zorientovat?
Než začnete vybírat ideální pneumatiky pro váš vůz, položte si pár otázek: Kolik toho za rok najezdím? Na jakém povrchu a v jakých podmínkách? Je pro mě důležitější cena, spotřeba paliva, dlouhá životnost pneumatik, nebo např. Německý časopis Auto Zeitung provedl podrobné nezávislé testy vybraných devíti letních dezénů 225/45 R17. Jak jistě tušíte, každá z testovaných pneumatik má své silné a slabší stránky a výběr mezi nimi závisí na vašich preferencích. Vedle výše zmíněných dezénů Bridgestone, Continental a Michelin se v testu utkaly již zavedené univerzální pneumatiky Pirelli P7 Cinturato a Vredestein Ultrac. Naproti tomu pneumatiky Falken ZIEX ZE-310 Ecorun a Maxxis Premitra 5 jsou na trhu již nějakou dobu a jejich výhodou je příznivá cena. 1. 2. 3. Ovšem ani ostatní testované pneu výrazně nezaostávaly a rozdíly v bodování byly nepatrné. Tyto výsledky svědčí o značné vyrovnanosti testovaných letních pneumatik, z nichž každá excelovala v jiných parametrech. Snad jen s výjimkou běhounů Falken ZIEX ZE-310 Ecorun a Maxxis Premitra 5, které sice v žádném z ukazatelů vyloženě nezářily, ale zato bez problémů vyhověly všem nárokům na bezpečnost. Jde vám především o úsporné obutí, které pomáhá snižovat spotřebu? Při prudkém brzdění na suchu v rychlosti 100 km/h byl rozdíl mezi nejhoršími Bridgestone a nejlepšími Continental přibližně dva metry. Přezouvat, či nepřezouvat? Napadlo vás, že ušetříte, když odjezdíte jaro a léto na zimních pneu? V zájmu vlastní bezpečnosti na to raději zapomeňte. Navíc je dost dobře možné, že by to neprospělo ani vaší peněžence, protože zimnímu obutí se při jízdě ve vyšších teplotách rychleji sjíždí vzorek. Letní a zimní obutí se liší složením směsi, díky které mají ideální přilnavost a brzdné vlastnosti v daném ročním období. Ale také jejich vzorek je řešený jinak. Široké drážky u letních pneumatik odvádějí vodu na mokré vozovce do stran, což výrazně snižuje riziko aquaplaningu. Bez kvalitních letních pneumatik je zkrátka na jaře a v létě bezpečná jízda nemyslitelná.
Tagy obrazků a videí:** Následující ilustrace a videa mohou vizuálně podpořit text, aniž by obsahovaly nové informace.
ADAC test letních pneumatik pro rok 2025 odhalil nejlepší i nejhorší modely. Nejnovější test ADAC pro letní pneumatiky rozměru 225/40 R 18 přinesl zajímavé výsledky. Bylo testováno celkem 18 modelů od různých výrobců, přičemž většina z nich získala hodnocení "dobré". Vítězem testu se stal Continental SportContact 7, který získal celkové hodnocení 1,8 a exceloval zejména v kategorii bezpečnosti. Dalšími velmi doporučovanými pneumatikami jsou Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 a Michelin Pilot Sport 5, které rovněž získaly celkové hodnocení 1,9. Čtyři testované modely byly označeny jako "uspokojivé". Největším propadákem testu je Doublecoin DC-100, který sice nabízí extrémně dlouhou životnost (74 400 km), ale naprosto propadá v přilnavosti na suchu i mokru. Testy ukázaly, že nejdelší životnost mají pneumatiky Doublecoin DC-100, i když kvůli bezpečnosti nejsou doporučeny. Test ADAC jasně ukázal, že u letních pneumatik se vyplatí investovat do kvality. Modely od Continentalu, Bridgestonu, Goodyearu a Michelinu patří k nejlepším volbám pro bezpečnou a komfortní jízdu. Při výběru pneumatik je důležité zvážit nejen cenu, ale i výkonnostní parametry a ekologickou bilanci. Pokud hledáte kvalitní letní pneumatiky, doporučujeme vybírat z modelů, které získaly hodnocení "dobré". Najdete je také v nabídce e-shopu Mikona.eu, kde vám rádi pomůžeme s výběrem ideálních pneumatik pro vaše vozidlo. ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) je největší automobilový klub v Evropě a jeden z největších na světě. ADAC je známý svými nezávislými a důkladnými testy automobilových produktů, zejména pneumatik, dětských autosedaček a automobilů. Blíží se čas přezutí?
Na trhu najdete stovky pneu, které se liší kvalitou i vlastnostmi. Není to jednoduché rozhodování, do čeho obout vašeho dvoustopého krasavce. Vedle výše zmíněných dezénů Bridgestone, Continental a Michelin se v testu utkaly již zavedené univerzální pneumatiky Pirelli P7 Cinturato a Vredestein Ultrac. Naproti tomu pneumatiky Falken ZIEX ZE-310 Ecorun a Maxxis Premitra 5 jsou na trhu již nějakou dobu a jejich výhodou je příznivá cena. 1. 2. 3. Ovšem ani ostatní testované pneu výrazně nezaostávaly a rozdíly v bodování byly nepatrné. Jde vám především o úsporné obutí, které pomáhá snižovat spotřebu? Při prudkém brzdění na suchu v rychlosti 100 km/h byl rozdíl mezi nejhoršími Bridgestone a nejlepšími Continental přibližně dva metry.
Přezouvat, či nepřezouvat? Napadlo vás, že ušetříte, když odjezdíte jaro a léto na zimních pneu? V zájmu vlastní bezpečnosti na to raději zapomeňte. Navíc je dost dobře možné, že by to neprospělo ani vaší peněžence, protože zimnímu obutí se při jízdě ve vyšších teplotách rychleji sjíždí vzorek. Letní a zimní obutí se liší složením směsi, díky které mají ideální přilnavost a brzdné vlastnosti v daném ročním období. Ale také jejich vzorek je řešený jinak. Široké drážky u letních pneumatik odvádějí vodu na mokré vozovce do stran, což výrazně snižuje riziko aquaplaningu. Bez kvalitních letních pneumatik je zkrátka na jaře a v létě bezpečná jízda nemyslitelná.